[發明專利]旋轉減振器

有效

• 申請號: 201410098264.5
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN104061279A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: M·威萊姆斯
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: F16F15/10
• 分類號: F16F15/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種電旋轉減振器（2），包括固定在殼體上的定子（22）、轉子（20）和傳動裝置，該傳動裝置使一鉸接桿（6）與旋轉減振器（2）的傳動裝置的轉子（20）相連接，

其特征在于，

定子（22）被一與傳動裝置連接并隨同轉動的殼體件（24）包圍，

減振器殼體（14）具有包繞所述殼體件（24）的、與減振器殼體（14）以不能相對轉動方式連接的殼體附件（36），

在所述隨同轉動的殼體件（24）與殼體附件（36）之間設有離心式制動器。

2.根據權利要求1所述的旋轉減振器（2），其特征在于，所述隨同轉動的殼體件（24）通過轉動支承件（26）以可轉動方式支承在定子（22）上。

3.根據權利要求1所述的旋轉減振器（2），其特征在于，離心式制動器包括與殼體件（24）相連接的拉力彈簧（28）和具有質量（m）的被拉力彈簧（28）加載的摩擦元件，所述摩擦元件由于離心力而朝向殼體附件（36）上的、固定在殼體上的摩擦面運動。

4.根據權利要求1所述的旋轉減振器（2），其特征在于，所述摩擦元件的質量以及拉力彈簧（28）被確定成：使得當所要求的減振力超出了發電機（4）提供的極限力矩時離心式制動器起作用。

5.根據權利要求1所述的旋轉減振器（2），其特征在于，所述殼體附件（36）形成離心式制動器的摩擦面。

6.根據權利要求1所述的旋轉減振器（2），其特征在于，所述摩擦元件（30）通過支承元件（32）和鉸接裝置（34）固定在殼體件（24）上。