[發明專利]具有扭矩分配驅動機構的車軸組件

有效

• 申請號: 201410098207.7
• 申請日: 2014-03-17
• 公開（公告）號: CN104044451B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 埃里克·J·斯滕
• 申請（專利權）人: E-AAM傳動系統公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;B60K17/16
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司11018
• 代理人: 周艷玲,王琦

1.一種車軸組件，包括：

馬達，具有沿著輸出軸軸線設置的輸出軸；

差速器組件，具有差速器架和接納在所述差速器架中且圍繞輸出軸線能旋轉的第一差速器輸出部和第二差速器輸出部，其中所述差速器架為所述差速器組件的輸入；

殼體；

變速器，被接納在所述殼體中，所述變速器具有第一行星齒輪組和第二行星齒輪組，所述第一行星齒輪組具有第一環形齒輪、第一行星架和第一恒星齒輪，所述第一行星架被聯接到所述差速器架用于共同旋轉，所述第二行星齒輪組具有第二環形齒輪、第二行星架和第二恒星齒輪，所述第二環形齒輪被非旋轉地聯接到所述殼體，所述第二行星架被聯接到所述第二差速器輸出部用于共同旋轉，所述第二恒星齒輪被聯接到所述第一恒星齒輪用于共同旋轉；和

減速齒輪組，被設置在所述輸出軸和所述第一環形齒輪之間，所述減速齒輪組具有被聯接到所述輸出軸用于隨所述輸出軸旋轉的第一齒輪和被聯接到所述第一環形齒輪用于隨所述第一環形齒輪旋轉的第二齒輪。

2.根據權利要求1所述的車軸組件，其中所述第一齒輪和所述第二齒輪被設置用于圍繞平行于所述輸出軸線的相應的旋轉軸線旋轉。

3.根據權利要求2所述的車軸組件，其中所述輸出軸線以及所述第一齒輪和所述第二齒輪的所述旋轉軸線被設置在共同的平面中。

4.根據權利要求1所述的車軸組件，進一步包括離合器機構，所述離合器機構能以第一模式操作以將第一中間輸出齒輪聯接到所述減速齒輪組的所述第二齒輪，所述第一中間輸出齒輪與被聯接到所述差速器架用于共同旋轉的差速器環形齒輪嚙合。

5.根據權利要求4所述的車軸組件，其中所述離合器機構能以第二模式操作以將第二中間輸出齒輪聯接到所述減速齒輪組的所述第二齒輪，所述第二中間輸出齒輪被嚙合到所述第一環形齒輪。

6.根據權利要求4所述的車軸組件，其中所述減速齒輪組的所述第二齒輪被聯接到中間軸用于共同旋轉，并且其中所述第一中間輸出齒輪和所述第二中間輸出齒輪被能旋轉地設置在所述中間軸上。

7.根據權利要求6所述的車軸組件，其中所述離合器機構包括離合器套環，該離合器套環被軸向能滑動地但非旋轉地聯接到所述中間軸。

8.根據權利要求7所述的車軸組件，其中當所述離合器機構在所述第一模式時，所述離合器套環上的一組齒與所述第一中間輸出齒輪上的一組齒配合地嚙合。

9.根據權利要求7所述的車軸組件，其中當所述離合器機構在所述第二模式時，所述離合器套環是第二模式，所述離合器套環上的一組齒與所述第二中間輸出齒輪上的一組齒配合地嚙合。