[發(fā)明專利]一種基于北斗定位通信的集裝箱電子鎖及其加解鎖方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410097713.4
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN103942860A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 邱崧;鄭正奇;黃宸懿;李慶利;李外云;包起帆
• 申請（專利權）人: 華東師范大學
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G01S19/42
• 代理公司: 上海麥其知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31257
• 代理人: 董紅曼

技術領域

本發(fā)明涉及一種電子鎖，尤其涉及一種基于北斗定位通信的集裝箱電子鎖及其加解鎖方法。

背景技術

目前，隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，物流行業(yè)也越來越發(fā)達。集裝箱作為當代國際散貨運輸?shù)闹饕d體，已經(jīng)成為全球一體化的象征，它極大地促進了各國之間貿(mào)易的發(fā)展，為世界各國經(jīng)濟的發(fā)展提供了便利的條件。在集裝箱運輸日益繁榮的同時，其安全性也引起了各方的關注。其主要體現(xiàn)在危險品運輸、冷藏貨物運輸、軍用物資運輸、集裝箱偷盜和集裝箱偷渡等方面。

現(xiàn)有利用機械鎖或普通電子鎖來實現(xiàn)對集裝箱開關門防盜和監(jiān)控的方式，在移動的過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況無法做到實時的監(jiān)控，很可能還沒有達到預定的地點，鎖可能已經(jīng)被不適當?shù)卮蜷_過，無法實時地了解到貨物的最新信息，存在著風險。

而現(xiàn)在具有定位功能的電子鎖則基本上是以GPS+GPRS技術為基礎。GPS雖然技術成熟，但是由于屬于被動式接收系統(tǒng)，即GPS在使用時可以知道自己的位置，而無法將自己的位置報告給主管部門，所以需要額外的通信方式用來報告當前的位置和狀態(tài)。而利用GPRS通信需要依賴于陸地基站，在海洋和邊遠山區(qū)存在信號盲區(qū)，無法利用GPRS來進行實時通訊。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術中存在信號盲區(qū)導致無法實施無死角地跟蹤及定位的缺陷，提出了一種基于北斗定位通信的集裝箱電子鎖及其加解鎖方法。

本發(fā)明提出了一種基于北斗定位通信的集裝箱電子鎖，包括：微處理器、加解鎖單元、通信單元、定位單元、監(jiān)測單元與固定單元；

所述加解鎖單元與所述微處理器連接，所述加解鎖單元為紅外傳輸模塊，用于對所述微處理器發(fā)送加鎖或解鎖指令改變所述集裝箱電子鎖的加鎖或解鎖狀態(tài)；

通信單元與所述微處理器連接，用于實現(xiàn)所述集裝箱電子鎖與北斗通信衛(wèi)星之間的信號收發(fā)；

定位單元為北斗二代定位模塊，其與所述微處理器連接，用于接收北斗定位導航衛(wèi)星的經(jīng)緯度信息對所述集裝箱電子鎖實現(xiàn)定位；

監(jiān)測單元與所述微處理器連接，其設置在所述集裝箱電子鎖的內(nèi)部，用于監(jiān)測集裝箱門的開關狀態(tài)；

所述固定單元，其用于固定所述集裝箱電子鎖。

本發(fā)明提出的基于北斗定位通信的集裝箱電子鎖中，所述集裝箱電子鎖進一步設置有存儲單元；所述存儲單元與所述微處理器連接，用于存儲所述集裝箱電子鎖的加鎖或解鎖狀態(tài)、所述集裝箱門的開關狀態(tài)以及經(jīng)緯度信息。

本發(fā)明提出的基于北斗定位通信的集裝箱電子鎖中，所述監(jiān)測單元包括渦流傳感器與監(jiān)控接口，所述渦流傳感器生成與所述集裝箱之間距離相關的感應電平，所述監(jiān)控接口監(jiān)測所述感應電平來監(jiān)測所述集裝箱門的開關狀態(tài)。

本發(fā)明提出的基于北斗定位通信的集裝箱電子鎖中，所述固定單元包括兩個通孔和兩條金屬片；所述通孔分別與所述集裝箱門上的金屬桿配合，所述集裝箱電子鎖通過所述通孔套設在所述金屬桿上；所述金屬桿嵌在所述兩條金屬片之間，所述金屬片通過螺栓與所述金屬桿固定。

本發(fā)明還提出了一種集裝箱電子鎖的加解鎖方法，包括如下步驟：

加鎖步驟：將所述集裝箱電子鎖設置在關閉的集裝箱上，所述加解鎖單元通過紅外傳輸方式上傳加鎖指令，所述微處理器接收所述加鎖指令并將所述集裝箱電子鎖的狀態(tài)設為加鎖狀態(tài)；

定位步驟：所述定位單元從所述北斗定位導航衛(wèi)星中獲取經(jīng)緯度信息，并傳輸至所述微處理器；

監(jiān)測步驟：所述監(jiān)測單元實時檢測所述集裝箱門的開關狀態(tài)；在加鎖狀態(tài)下，若所述監(jiān)測單元監(jiān)測到所述集裝箱被開啟，則所述微處理器通過所述通信單元將所述經(jīng)緯度信息發(fā)送至北斗通信衛(wèi)星中；

解鎖步驟：所述加解鎖單元上傳解鎖指令，所述微處理器接收所述解鎖指令并將所述集裝箱電子鎖的狀態(tài)設為解鎖狀態(tài)。

本發(fā)明提出的加解鎖方法中，所述加鎖步驟中，所述集裝箱電子鎖設置在所述集裝箱上后通過所述固定單元固定。

本發(fā)明提出的加解鎖方法中，所述定位步驟中進一步包括：當所述通信單元接收到所述北斗通信衛(wèi)星發(fā)送的定位查詢信號時，所述微處理器從所述定位單元中獲取經(jīng)緯度信息，并通過所述通信單元發(fā)送至所述北斗通信衛(wèi)星中。

本發(fā)明提出的加解鎖方法中，所述定位步驟中，所述定位單元按照設定的時間間隔定時獲取經(jīng)緯度信息。

本發(fā)明提出的加解鎖方法中，所述定位步驟中，所述微處理器所述經(jīng)緯度信息、所述集裝箱門的開關狀態(tài)及所述加鎖或解鎖狀態(tài)存儲于所述存儲單元中。

本發(fā)明的有益效果包括如下方面：