[發明專利]輪對提吊間隙調整方法

有效

• 申請號: 201410096127.8
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN103909947A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 徐力;張弘;周勇;朱良政;馬曉光;劉光亮;郝國嬋;劉彩云;賈小平;梁小強;金偉
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 周海斌;牛莉莉

1.輪對提吊間隙調整方法，其特征是，包括以下步驟：

第一步、在固連于轉向架的提吊銷周向加裝偏心套筒，所述偏心套筒的內壁圓筒軸線偏離外壁圓筒軸線；

第二步、旋轉所述偏心套筒，使偏心套筒外壁與固連于輪對的提吊環內壁頂端之間的最短距離達到預定數值范圍內；

第三步、在偏心套筒和提吊銷上鉆孔，然后將彈簧銷插入鉆孔中，將偏心套筒與提吊銷固連；調整結束。

2.根據權利要求1所述的輪對提吊間隙調整方法，其特征是，所述偏心套筒具有壁厚最大處和壁厚最小處，當偏心套筒壁厚最大處朝向提吊環內壁頂端時，輪對提吊間隙為最小間隙；當偏心套筒壁厚最小處朝向提吊環內壁頂端時，輪對提吊間隙為最大間隙；當偏心套筒壁厚最大處和壁厚最小處處于同一水平位置時，輪對提吊間隙為中間間隙。

3.根據權利要求2所述的輪對提吊間隙調整方法，其特征是，預先在提吊銷朝向提吊環內壁頂端處鉆第一孔；預先于最小間隙、最大間隙、中間間隙時偏心套筒與第一孔對應處分別鉆孔。

4.根據權利要求1或2或3所述的輪對提吊間隙調整方法，其特征是，所述彈簧銷符合標準ISO8752-97。

5.根據權利要求1或2或3所述的輪對提吊間隙調整方法，其特征是，所述偏心套筒的內壁與提吊銷過渡配合。