[發明專利]用于預測高駕駛員要求時間的方法和設備在審
| 申請號: | 201410092654.1 | 申請日: | 2014-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN104044534A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 夸庫·O·普拉卡-阿桑特;楊行翔;加里·史蒂文·史杜莫樂 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;B60R11/02;B60R16/037;G08C17/02;G01C21/36;B60W50/08 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 曾世驍;魯恭誠 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 預測 駕駛員 要求 時間 方法 設備 | ||
1.一種系統,包括:
處理器,被配置為:
接收表示針對多個駕駛地點的駕駛員要求等級的信息;
聚合接收的信息,以識別有可能的高駕駛要求區域;
訪問被存儲的聚合的駕駛要求信息,以識別當前車輛路線上的有可能的高駕駛要求區域;
基于即將到來的識別的有可能的高駕駛要求區域,在識別的區域內行駛期間提供一個或更多個服務,以減少駕駛員疏忽并提升駕駛員集中力。
2.如權利要求1所述的系統,其中,接收的信息包括駕駛員控制輸入。
3.如權利要求1所述的系統,其中,接收的信息包括車輛環境信息。
4.如權利要求1所述的系統,其中,接收的信息包括車輛響應信息。
5.如權利要求1所述的系統,其中,處理器還被配置為:
計算在每個駕駛地點的要求的指數值,其中,如果指數值高于可調閾值,則所述聚合導致針對地點的高駕駛要求的可能性增加,如果指數值低于可調閾值,則所述聚合導致針對地點的高駕駛要求的可能性降低。
6.如權利要求1所述的系統,其中,服務包括自動勿打擾啟用。
7.如權利要求1所述的系統,其中,服務包括呈現給駕駛員的關于即將到來的高要求區域的警告。
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