[發明專利]基于車輛質量控制包括電機的車輛的方法有效
| 申請號： | 201410090870.2 | 申請日： | 2014-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN104044573A | 公開（公告）日： | 2014-09-17 |
| 發明（設計）人： | 費列克斯·納多瑞茲夫;姜洪;馬修·約翰·謝爾頓;丹尼爾·科爾文;戴征宇;羅杰·萊爾·哈弗馬斯特 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B60W10/04 | 分類號： | B60W10/04;B60W10/10;B60W10/119;B60W10/18;B60W20/00;B60W30/02;B60W40/00 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;金玉蘭 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 車輛 質量 控制 包括 電機 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于車輛質量控制包括電機的車輛的方法，所述方法包括：
在電機速度改變期間，測量電機在兩個不同瞬時消耗的電流；
基于測量的電流計算車輛的質量；
根據計算的質量控制車輛的運轉。
2.如權利要求1所述的方法，其中，控制步驟包括：根據計算的質量控制四輪驅動控制系統、變速器控制系統、穩定控制系統和制動器系統中的至少一個。
3.如權利要求1所述的方法，所述方法還包括：在電機速度改變期間保持恒定的發動機推進扭矩。
4.如權利要求1所述的方法，所述方法還包括：使車輛的發動機斷開連接，以使發動機在電機速度改變期間不提供推進扭矩。
5.如權利要求1所述的方法，所述方法還包括：追蹤車輛行駛的距離和車輛對應于所述行駛的距離的輪胎轉數，并將所述行駛的距離和輪胎轉數與存儲的數據進行比較，所述存儲的數據與以給定的車輛質量行駛的距離的輪胎轉數相對應，其中，根據計算的質量控制車輛的運轉包括：根據所述比較調節車輛的運轉。
6.如權利要求5所述的方法，其中，所述存儲的數據還包括與以多個車輛質量行駛的距離的輪胎轉數相對應的數據。
7.如權利要求5所述的方法，所述方法還包括基于所述測量的電流和所述比較中的至少一個檢測連接到車輛的牽引的物體的存在。
8.如權利要求7所述的方法，其中，如果檢測到不存在牽引的物體，則基于所述測量的電流建立用于調節車輛的運轉的校正因子。
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