[發明專利]一種大功率平地機無橋液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201410090317.9
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103866807A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 王欣;焦生杰;車陽
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E02F3/84
• 分類號: E02F3/84;E02F3/85
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種大功率平地機無橋液壓驅動裝置，其特征在于，包括發動機(1)、分動箱(2)、第一液壓變量泵(3)、第二液壓變量泵(4)、第三液壓變量泵(5)、用于驅動平地機上的第一前驅動輪(23)及第二前驅動輪(24)轉動的第一傳動系統、用于驅動平地機的第一后驅動輪(25)及第二后驅動輪(27)轉動的第二傳動系統、以及用于驅動平地機的第三后驅動輪(26)及第四后驅動輪(28)轉動的第三傳動系統；

所述發動機(1)的輸出軸與分動箱(2)的輸入軸相連接，分動箱(2)上設有三個輸出軸，分動箱(2)上的三個輸出軸分別與第一液壓變量泵(3)的驅動軸、第二液壓變量泵(4)的驅動軸及第三液壓變量泵(5)的驅動軸相連接；

所述第一液壓變量泵(3)上的第一工作油口及第二工作油口分別與第一傳動系統上的第一工作油口及第二工作油口相連通，第一傳動系統上的兩個輸出軸分別與第一前驅動輪(23)及第二前驅動輪(24)相連接；

所述第二液壓變量泵(4)上的第一工作油口及第二工作油口分別與第二傳動系統上的第一工作油口及第二工作油口相連通，第二傳動系統上的兩個輸出軸分別與第一后驅動輪(25)及第二后驅動輪(27)相連接；

所述第三液壓變量泵(5)上的第一工作油口及第二工作油口分別與第三傳動系統上的第一工作油口及第二工作油口相連通，第三傳動系統上的兩個輸出軸分別與第三后驅動輪(26)及第四后驅動輪(28)相連接。

2.根據權利要求1所述的大功率平地機無橋液壓驅動裝置，其特征在于，所述第一傳動系統包括第一同步分流閥(6)、第一液壓變量馬達(9)、第一輪邊減速器(15)、第二輪邊減速器(16)，第一液壓變量泵(3)上的第一工作油口通過第一同步分流閥(6)分別與第一液壓變量馬達(9)上的第一工作油口及第二液壓變量馬達(10)上的第一工作油口相連通，第一液壓變量馬達(9)上的第二工作油口及第二液壓變量馬達(10)上的第二工作油口通過管道并管后與第一液壓變量泵(3)上的第二工作油口相連通，第一液壓變量馬達(9)的輸出軸通過第一輪邊減速器(15)與第一前驅動輪(23)相連接，第二液壓變量馬達(10)的輸出軸通過第二輪邊減速器(16)與第二前驅動輪(24)相連接。

3.根據權利要求2所述的大功率平地機無橋液壓驅動裝置，其特征在于，所述第二傳動系統包括第二同步分流閥(7)、第一平衡箱(21)、第一驅動系統及第二驅動系統，第二液壓變量泵(4)上的第一工作油口通過第二同步分流閥(7)分別與第一驅動系統的第一工作油口及第二驅動系統的第一工作油口相連通，第一驅動系統上的第二工作油口及第二驅動系統上的第二工作油口通過管道并管后與第二液壓變量泵(4)上的第二工作油口相連通，第一平衡箱(21)上的兩個輸入軸分別與第一驅動系統的輸出軸及第二驅動系統的輸出軸相連接，第一平衡箱(21)上的兩個輸出軸分別與平地機上的第一后驅動輪(25)及第二后驅動輪(27)相連接。

4.根據權利要求3所述的大功率平地機無橋液壓驅動裝置，其特征在于，所述第三傳動系統包括第三同步分流閥(8)、第二平衡箱(22)、第三驅動系統及第四驅動系統，第三液壓變量泵(5)上的第一工作油口通過第三同步分流閥(8)分別與第三驅動系統的第一工作油口及第四驅動系統的第一工作油口相連通，第三驅動系統的第二工作油口與第四驅動系統的第二工作油口通過管道并管后與第三液壓變量泵(5)上的第二工作油口相連通，第二平衡箱(22)上的兩個輸入軸分別與第三驅動系統的輸出軸及第四驅動系統的輸出軸相連接，第二平衡箱(22)上的兩個輸出軸分別與平地機上的第三后驅動輪(26)及第四后驅動輪(28)相連接。