[發明專利]上置激振式位移速度力值關系曲線檢測設備

有效

• 申請號: 201410090250.9
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN103837353A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 婁永標;婁永旵
• 申請（專利權）人: 寧波巨匠自動化裝備有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種上置激振式位移速度力值關系曲線檢測設備。

背景技術

目前，位移、速度、力值關系曲線的檢測工序是液壓阻尼件、橡膠彈性件、彈簧及具備蠕變特性的零件，是零件制造檢測的重要環節。位移、速度、力值關系曲線的好壞直接關系到上述受檢件的質量，并為最終該產品的應用提供可靠的依據。

現有技術的液壓阻尼件等此類檢測裝置均采用下置式的曲柄機構，通過主動力，經偏心塊帶動曲柄連桿使工作臺作在滑套內上下直線往復運動，使用時，受檢件特別是液壓阻尼件下端是通過卡具固定在工作臺上，且上端蓋還需有卡具壓住以確保油不外漏，而受檢件的芯棒活塞通過卡具固定在頂板的力傳感器上，檢測時通過整個工作臺上下直線運動來帶動受檢件上下運動的，但是這種位移、速度、力值關系曲線檢測的工作原理存在以下的不足：

1、下置式機構在檢測過程中，受檢件特別是液壓阻尼件上端活塞桿是固定不動的，而主缸體需上下運動，導致缸體內的油液晃動較激烈，出現腔內油液皂化及泡沫化，甚至會出現受試腔內無油的情況，這樣就使檢測結果失效或檢測數據偏差較大。

2、下置式結構存在曲柄機構產生的運動慣量、工作臺自重、卡具的自重、受檢件自重等多種因素使設備產生大慣量及大能耗，使設備的運動頻率及效率極低。

3、下置式結構的曲柄機構，工作中存在連桿及偏心塊在運轉時因重心偏離主軸回轉中心引起離心力，根據公式離心力F＝0.00112GRn²，是隨主軸轉速n²增大，這樣設備將產生極大的高頻震動和大幅度低頻晃動。使設備難以滿足高運轉頻率的檢測要求。

4、下置式的曲柄機構由于在檢測過程中存在上下運動產生的運動慣量，使得傳動鏈在一定程度上失速，造成傳動鏈嚙合面在曲柄正弦運動的加速段和減速段臨界處發生改變，造成嚙合面的碰撞，降低了設備的使用壽命和設備檢測精度。

5、下置式的曲柄機構多采用固定式偏心距或手動調整式偏心距；前者只適用一種規格產品的測試，設備成本及使用成本較高；而后者需要設備在停機的狀態下才可進行手動調整，導致設備的工作效率較低。手動調節精度較低而影響測試精度，還因其機構性的限制影響了設備的安全性和操控性。

上述缺陷造成下置激振式位移速度力值關系曲線檢測設備只能采取盡可能的降低重心和運轉轉速來力求設備的平穩性，且一旦將曲柄機構設置為上置式的，設備的噪聲及震動均無法滿足測試的要求，這就是目前沒有上置式測試裝置的原因。

發明內容

本發明針對以上問題提供一種曲柄機構為上置式，可實時調節角度差，檢測效率較高、檢測精度較好及使用靈活性較好的上置激振式位移速度力值關系曲線檢測設備。

本發明解決以上問題所用的技術方案是：提供一種上置激振式位移速度力值關系曲線檢測設備，它包括基座、立柱、基板和曲柄機構，所述的立柱為至少二根，所述的立柱的一端均與基座連接，立柱的另一端均與基板連接，且立柱相互之間平行，它還包括同心軸轉角差調節機構和消隙機構，所述的基板上滑動連接有測試軸，所述的測試軸的下端連接有力傳感器和上卡具，所述的曲柄機構、同心軸轉角差調節機構和消隙機構均連接在基板上，消隙機構與曲柄機構連接，曲柄機構與測試軸傳動連接，所述的曲柄機構包括自動配重組件，所述的同心軸轉角差調節機構與自動配重組件連接。

采用以上結構后，與現有技術相比，本發明由于設置了同心軸轉角差調節機構、消隙機構和自動配重組件，則同心軸轉角差調節機構與自動配重組件組合可對配重實時進行調節，進而使得配重塊的調節精度較高，故可最大程度上消除曲柄偏心設置引起的震動，而消隙機構設置后，可消除曲柄作正弦運動時及高速運行時傳動鏈產生的震動和噪聲；故可將曲柄機構設置在基板上，成為上置式結構，進而使得減震器在檢測過程中只拉動活塞桿工作，而減震器的缸體保持不動，保證了減震器受試腔體油液不震動，更貼合減震器的實際使用環境，使得力傳感器采集的是減震器活塞桿的數據，故得出的檢測數據更精確可靠。因此本發明具有曲柄機構為上置式，可實時調節角度差，檢測效率較高、檢測精度較好及使用靈活性較好的特點。