[發明專利]一種低溫焦爐煙道廢氣脫硫脫硝工藝有效
| 申請號: | 201410088231.2 | 申請日: | 2014-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN103816796A | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 蔡承祐;王充;尹華;霍延中;孫剛森;呂文彬;金周平;鄭光明 | 申請(專利權)人: | 中冶焦耐工程技術有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/83 | 分類號: | B01D53/83;B01D53/50;B01D53/90;B01D53/76;B01D53/56 |
| 代理公司: | 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224 | 代理人: | 張群 |
| 地址: | 116085 遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低溫 焦爐 煙道 廢氣 脫硫 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及焦爐煙道廢氣無害化處理技術領域,尤其涉及一種低溫焦爐煙道廢氣脫硫脫硝工藝。
背景技術
焦化廠焦爐煙道廢氣具有以下特點:
1.煙道廢氣溫度較低,一般在180℃~250℃之間。
2.對于以焦爐煤氣為熱源的焦化廠,其煙道廢氣中的SO2含量一般在100~150mg/Nm3之間,對于原料煤中有機硫含量比較高的企業,其焦爐煙道廢氣中的SO2含量可達350mg/Nm3。
3.對于新建焦化廠,通過廢氣循環技術、分段加熱技術等手段可將NOX含量有效控制在<500mg/Nm3。對于現有企業或特別地區,無法通過改進焦爐加熱工藝滿足NOX排放標準要求,必須采取煙氣后脫硝措施。
4.焦爐煙道廢氣中的氧含量較低,約為6%。含水量則隨焦爐加熱介質的不同而不同,采用焦爐煤氣加熱時約為17.25%,采用混合煤氣加熱時約為6.6%。
電力、水泥、玻璃等行業對氮氧化合物的處理工藝已相當成熟,但焦化廠排放的焦爐煙道廢氣溫度相對較低,NOX、SO2含量相對較高,如果采用傳統脫硝工藝,必然受煙氣溫度低、SO2含量高等因素的制約,無法滿足焦化行業NOX排放標準要求。如果為了降低SO2對低溫煙氣脫硝效率的影響,而在脫硝工藝中前置傳統的脫硫工藝,則由于煙氣溫度隨之降低,會進一步降低脫硝效率。雖然可以通過加熱焦爐煙道廢氣來解決這一問題,但會造成能源浪費,同時增加一次投資及運行費用。
目前,焦化行業還沒有一種經濟、可靠的脫硫脫硝工藝應用于生產實際中,因此,開發一種針對焦爐煙道廢氣的脫硫脫硝工藝及裝置十分必要,也是一個很好的環保課題。
發明內容
本發明克服現有技術的不足,提供了一種低溫焦爐煙道廢氣脫硫脫硝工藝,充分利用焦化廠剩余氨水,采用干法脫硫與SCR法(選擇性催化還原法)脫硝相結合的工藝,并將脫硝催化劑與除氨催化劑結合在一起,實現對低溫焦爐煙氣進行高效脫硫脫硝及除氨。
為了達到上述目的,本發明采用以下技術方案實現:
一種低溫焦爐煙道廢氣脫硫脫硝工藝,該工藝將焦化廠剩余氨水回收利用與焦爐煙道廢氣脫硫脫硝工藝相結合,根據流態化原理在脫硝裝置入口管處噴入流態化脫硫劑,在脫硝之前先進行干法脫硫;采用焦化廠蒸氨工段產生的剩余氨水蒸發出來的氨氣作為還原劑,利用選擇性催化還原法的脫硝工作原理進行脫硝;采用脫硝催化劑與除氨催化劑結合在一起進行脫硝的工藝,脫硝催化劑采用濾袋狀結構,除氨催化劑采用V字型結構;該工藝由引風單元、脫硫單元、氨制備單元、脫硝除氨單元、壓縮空氣單元、顆粒物輸送單元組成的系統實現高效脫硝、脫硫;具體步驟如下:
1)焦爐煙道廢氣在引風機作用下,從焦爐煙囪根部吸出,并通過管道進行輸送;同時,貯存在干粉貯槽中的NaHCO3細粉被壓縮空氣流化,通過流態化設備輸送至焦爐煙道廢氣輸送管道中;大部分NaHCO3細粉在高溫環境中分解成Na2CO3,Na2CO3或NaHCO3與煙氣中的SO2反應均生成Na2SO3,從而脫除煙氣中的SO2;
2)經過脫硫的焦爐煙道廢氣通過管道繼續輸送,在脫硝除氨單元入口管道上設有噴氨格柵及靜態混合器,煤氣凈化工藝蒸氨工序產生的濃度為15~18%的剩余氨水在氨噴淋蒸發器中蒸發為氨氣,并與一部分經過脫硫脫硝處理的煙氣混合后,通過噴氨格柵均勻送入煙道氣輸送管道中,在經過靜態混合器時氨氣與焦爐煙道廢氣進一步混合均勻;
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