[發明專利]氣動電梯的驅動裝置及其驅動方法

有效

• 申請號: 201410088090.4
• 申請日: 2014-03-12
• 公開（公告）號: CN103879862B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: 黃麗娟
• 申請（專利權）人: 蘇州天梭電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種氣動電梯的驅動裝置，所述氣動電梯轎廂與其上方的電梯井道墻壁之間存在封閉的儲氣空間，其特征在于，所述驅動裝置包括密閉的抽氣室、設于所述抽氣室內的至少2個抽風機以及設于抽氣室外側的排氣閥，所述抽氣室上設有進氣孔和出氣孔，所述抽氣室通過進氣孔與儲氣空間相連通，通過出氣孔與外部大氣相連通；

所述排氣閥的進氣端與所述儲氣空間相連。

2.根據權利要求1所述的氣動電梯的驅動裝置，其特征在于，所述驅動裝置遠離所述電梯井道設置，所述抽氣室包括相連通的緩沖氣室和氣室，所述抽風機設于氣室內，所述進氣孔設于緩沖氣室上，所述出氣孔設于氣室上；

所述緩沖氣室通過所述進氣孔和排氣管道與所述儲氣空間相連通；

所述排氣閥的進氣端通過排氣孔與所述緩沖氣室相連。

3.根據權利要求2所述的氣動電梯的驅動裝置，其特征在于，所述氣室被一隔板分隔成第一氣室和第二氣室，所述第一氣室和第二氣室內均設有所述抽風機。

4.根據權利要求3所述的氣動電梯的驅動裝置，其特征在于，所述第一氣室內設有兩個所述抽風機，所述第二氣室內設有三個所述抽風機。

5.根據權利要求1所述的氣動電梯的驅動裝置，其特征在于，所述驅動裝置設于電梯井道的頂側，所述抽氣室被一隔板分隔成第一氣室和第二氣室，所述第一氣室和第二氣室內均設有所述抽風機；

所述第一氣室和第二氣室均通過所述進氣孔與所述儲氣空間相連通。

6.根據權利要求5所述的氣動電梯的驅動裝置，其特征在于，

所述第一氣室通過一個所述進氣孔與所述儲氣空間相連通，所述第二氣室通過兩個所述進氣孔與所述儲氣空間相連通。

7.根據權利要求5所述的氣動電梯的驅動裝置，其特征在于，所述第一氣室內設有兩個所述抽風機，所述第二氣室內設有三個所述抽風機。

8.根據權利要求1或2所述的氣動電梯的驅動裝置，其特征在于，所述排氣閥包括電動排氣閥和手動排氣閥。

9.一種利用權利要求1～8所述的氣動電梯的驅動裝置的驅動方法，其特征在于，包括電梯轎廂上行驅動方法和電梯轎廂下行驅動方法，其中，

所述電梯轎廂上行驅動方法包括如下步驟：（1-1）電梯轎廂上行初始，第一氣室內的抽風機啟動、抽風，電梯轎廂在其上方氣壓小于下方氣壓的壓差作用下慢速上行一段距離；

（1-2）第二氣室內的抽風機啟動、抽風，氣動電梯轎廂上方的氣壓加速減小，電梯轎廂以額定速度快速上行；

（1-3）電梯轎廂上行至接近目標樓層時，第二氣室內的抽風機停止抽風，電梯轎廂開始慢速上行；

（1-4）電梯轎廂繼續慢速上行，直至目標位置，此時第一氣室內的抽風機停止抽風，轎廂鎖止機構鎖定，電梯轎廂停在目標樓層，完成上行驅動；

所述電梯轎廂下行驅動方法包括如下步驟：

（2-1）電梯轎廂下行初始，第一氣室內的抽風機啟動、抽風，轎廂鎖止機構開鎖，電梯轎廂在其上方氣壓小于下方氣壓的壓差作用下慢速上行一段距離；

（2-2）然后第一氣室內的抽風機停止抽風，電動排氣閥同時啟動放氣，電梯轎廂在其自身重力和上、下氣壓差的共同作用下以額定速度下行；

（2-3）當電梯轎廂接近目標樓層時，電動排氣閥停止放氣，電梯轎廂在自身重力作用下慢速下行；

（2-4）電梯轎廂繼續慢速下行，直至目標樓層，轎廂鎖止機構鎖定，電梯轎廂停在目標樓層，完成下行驅動。

10.根據權利要求9所述的驅動方法，其特征在于，還包括電梯故障時的手動放氣：開啟手動排氣閥，放出電梯轎廂上方儲氣空間內的氣體。