[發(fā)明專利]氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置及其驅(qū)動(dòng)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410088090.4
• 申請(qǐng)日: 2014-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN103879862B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃麗娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州天梭電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/04
• 分類號(hào): B66B11/04;B66B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，所述氣動(dòng)電梯轎廂與其上方的電梯井道墻壁之間存在封閉的儲(chǔ)氣空間，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括密閉的抽氣室、設(shè)于所述抽氣室內(nèi)的至少2個(gè)抽風(fēng)機(jī)以及設(shè)于抽氣室外側(cè)的排氣閥，所述抽氣室上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，所述抽氣室通過進(jìn)氣孔與儲(chǔ)氣空間相連通，通過出氣孔與外部大氣相連通；

所述排氣閥的進(jìn)氣端與所述儲(chǔ)氣空間相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置遠(yuǎn)離所述電梯井道設(shè)置，所述抽氣室包括相連通的緩沖氣室和氣室，所述抽風(fēng)機(jī)設(shè)于氣室內(nèi)，所述進(jìn)氣孔設(shè)于緩沖氣室上，所述出氣孔設(shè)于氣室上；

所述緩沖氣室通過所述進(jìn)氣孔和排氣管道與所述儲(chǔ)氣空間相連通；

所述排氣閥的進(jìn)氣端通過排氣孔與所述緩沖氣室相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述氣室被一隔板分隔成第一氣室和第二氣室，所述第一氣室和第二氣室內(nèi)均設(shè)有所述抽風(fēng)機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一氣室內(nèi)設(shè)有兩個(gè)所述抽風(fēng)機(jī)，所述第二氣室內(nèi)設(shè)有三個(gè)所述抽風(fēng)機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于電梯井道的頂側(cè)，所述抽氣室被一隔板分隔成第一氣室和第二氣室，所述第一氣室和第二氣室內(nèi)均設(shè)有所述抽風(fēng)機(jī)；

所述第一氣室和第二氣室均通過所述進(jìn)氣孔與所述儲(chǔ)氣空間相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述第一氣室通過一個(gè)所述進(jìn)氣孔與所述儲(chǔ)氣空間相連通，所述第二氣室通過兩個(gè)所述進(jìn)氣孔與所述儲(chǔ)氣空間相連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一氣室內(nèi)設(shè)有兩個(gè)所述抽風(fēng)機(jī)，所述第二氣室內(nèi)設(shè)有三個(gè)所述抽風(fēng)機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述排氣閥包括電動(dòng)排氣閥和手動(dòng)排氣閥。

9.一種利用權(quán)利要求1～8所述的氣動(dòng)電梯的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于，包括電梯轎廂上行驅(qū)動(dòng)方法和電梯轎廂下行驅(qū)動(dòng)方法，其中，

所述電梯轎廂上行驅(qū)動(dòng)方法包括如下步驟：（1-1）電梯轎廂上行初始，第一氣室內(nèi)的抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、抽風(fēng)，電梯轎廂在其上方氣壓小于下方氣壓的壓差作用下慢速上行一段距離；

（1-2）第二氣室內(nèi)的抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、抽風(fēng)，氣動(dòng)電梯轎廂上方的氣壓加速減小，電梯轎廂以額定速度快速上行；

（1-3）電梯轎廂上行至接近目標(biāo)樓層時(shí)，第二氣室內(nèi)的抽風(fēng)機(jī)停止抽風(fēng)，電梯轎廂開始慢速上行；

（1-4）電梯轎廂繼續(xù)慢速上行，直至目標(biāo)位置，此時(shí)第一氣室內(nèi)的抽風(fēng)機(jī)停止抽風(fēng)，轎廂鎖止機(jī)構(gòu)鎖定，電梯轎廂停在目標(biāo)樓層，完成上行驅(qū)動(dòng)；

所述電梯轎廂下行驅(qū)動(dòng)方法包括如下步驟：

（2-1）電梯轎廂下行初始，第一氣室內(nèi)的抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、抽風(fēng)，轎廂鎖止機(jī)構(gòu)開鎖，電梯轎廂在其上方氣壓小于下方氣壓的壓差作用下慢速上行一段距離；

（2-2）然后第一氣室內(nèi)的抽風(fēng)機(jī)停止抽風(fēng)，電動(dòng)排氣閥同時(shí)啟動(dòng)放氣，電梯轎廂在其自身重力和上、下氣壓差的共同作用下以額定速度下行；

（2-3）當(dāng)電梯轎廂接近目標(biāo)樓層時(shí)，電動(dòng)排氣閥停止放氣，電梯轎廂在自身重力作用下慢速下行；

（2-4）電梯轎廂繼續(xù)慢速下行，直至目標(biāo)樓層，轎廂鎖止機(jī)構(gòu)鎖定，電梯轎廂停在目標(biāo)樓層，完成下行驅(qū)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于，還包括電梯故障時(shí)的手動(dòng)放氣：開啟手動(dòng)排氣閥，放出電梯轎廂上方儲(chǔ)氣空間內(nèi)的氣體。