[發(fā)明專利]用于車輛的車道偏離情況下的警報(bào)通知的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410087815.8 | 申請日： | 2014-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN104044504B | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 丹尼爾·菲斯特;埃里克·尤根·斯頓夫;阿提拉·貝納克;安德魯·布朗;塞爾吉奧·考德納蘇;揚(yáng)·布雷姆肯斯;卡爾·彼得·黑塞勒 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60Q9/00 | 分類號： | B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 楊帆 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 車道 偏離 情況 警報(bào) 通知 方法 裝置 | ||
1.一種用于車輛的車道偏離情況下的警報(bào)通知的方法，該車輛具有主動前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)，其特征在于，該方法具有以下步驟：
-獲取(20)車輛數(shù)據(jù)(4)；
-根據(jù)車輛數(shù)據(jù)(4)產(chǎn)生(21)激活信號(A)；
-根據(jù)激活信號(A)通過主動前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)的執(zhí)行器(12)產(chǎn)生(22)觸覺警報(bào)(W)，其中所述執(zhí)行器(12)提供主動前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)的角度要求的輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，觸覺警報(bào)(W)由一系列的多個(gè)脈沖組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，通過轉(zhuǎn)向角度的改變產(chǎn)生觸覺警報(bào)(W)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，記錄車輛的駕駛員的輸入(5)，并且，針對激活信號(A)的產(chǎn)生和/或觸覺警報(bào)(W)的產(chǎn)生，將駕駛員的輸入(5)考慮在內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，激活信號(A)的產(chǎn)生和/或觸覺警報(bào)(W)的產(chǎn)生依賴于車輛的速度(v)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，觸覺警報(bào)(W)的產(chǎn)生依賴于轉(zhuǎn)向角速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，從車輛數(shù)據(jù)(4)確定道路的凹凸程度并依據(jù)該道路的凹凸程度產(chǎn)生觸覺警報(bào)(W)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，安全設(shè)備(10)在車道偏離情況下(6)監(jiān)控主動的前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)和警報(bào)通知。
9.一種用于車輛的車道偏離情況下的警報(bào)通知的裝置，所述車輛具有主動前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)，其特征在于，該裝置具有用于執(zhí)行權(quán)利要求1至8中至少一項(xiàng)所述的方法的計(jì)算單元(2)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，該裝置具有用于駕駛員的輸入設(shè)備，該輸入設(shè)備連接于計(jì)算單元(2)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的裝置，其特征在于，該裝置具有用于監(jiān)控主動前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)和計(jì)算單元(2)的安全設(shè)備(10)。
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