[發明專利]車輛加速制動一體裝置

有效

• 申請號: 201410086523.2
• 申請日: 2014-03-11
• 公開（公告）號: CN103818254B
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 楊國青;李紅;黃智奇;吳朝暉;姚棟偉;吳鋒
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 杭州知通專利代理事務所(普通合伙)33221
• 代理人: 應圣義

1.一種車輛加速制動一體裝置，包括加速裝置（100）以及制動裝置（200），其特征在于，加速裝置（100）上設置有踏板（101），所述踏板（101）通過改變自身與加速裝置（100）之間的相對位置控制對車輛的加速，且當踏板（101）運行至預設位置（300）則觸動制動裝置（200）實現對車輛的制動；還包括狀態切換裝置（400），所述狀態切換裝置（400）包括主動裝置（401）和從動裝置（402），所述主動裝置（401）相對從動裝置（402）沿著一定軌跡進行往復運動；所述主動裝置（401）與踏板（101）相連接，所述從動裝置（402）與制動裝置（200）相連接；所述預設位置（300）為主動裝置（401）運動至最接近于從動裝置（402）時的位置；所述主動裝置（401）上設置有導槽（4011），所述從動裝置（402）上設置有可以在導槽（4011）內滑動的滑動件（4021）；所述導槽（4011）包括第一引導段（4012）以及第二引導段（4013），所述第一引導段（4012）位于相對第二引導段（4013）遠離所述預設位置（300）；所述第二引導段（4013）包括動作反饋裝置（4014），所述動作反饋裝置（4014）可以在滑動件（4021）于第二引導段（4013）內滑動時向滑動件（4021）提供一個與滑動件（4021）的運動方向相反的作用力；所述導槽（4011）為當滑動件（4021）由導槽（4011）的一端移動到另一端時，沿著滑動件（4021）相對導槽（4011）的運動軌跡形成的槽；所述導槽（4011）為弧形槽。

2.根據權利要求1所述的車輛加速制動一體裝置，其特征在于，所述從動裝置（402）上設置有導槽（4011），所述主動裝置（401）上設置有可以在導槽（4011）內滑動的滑動件（4021）。

3.根據權利要求1所述的車輛加速制動一體裝置，其特征在于，所述主動裝置（401）與踏板（101）固定連接，所述從動裝置（402）與制動裝置（200）固定連接。

4.根據權利要求1所述的車輛加速制動一體裝置，其特征在于，所述踏板（101）與加速裝置（100）相鉸接。