[發明專利]一種車用閃光器所用的線路板及其閃光器

有效

• 申請號: 201410084631.6
• 申請日: 2014-03-10
• 公開（公告）號: CN103841685A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 王林滬;錢和為
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州永林電子電器有限公司
• 主分類號: H05B37/00
• 分類號: H05B37/00;B60Q1/26
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種車用閃光器所用的線路板，包括用于控制閃光器閃爍的控制電路（100）和用于檢測車燈損壞的采樣電路（101）；?

采樣電路101包括第一三極管Q1、第二三極管Q2、二極管D1和電阻R1至電阻R4；第一三極管Q1的發射極接電源電壓，第一三極管Q1的基極與第一三極管Q1的集電極短接后經電阻R4連至第二三極管Q2的基極，第二三極管Q2的基極經電阻R2連二極管D1的負極，第一三極管Q1的基極還連二極管D1的正極；第二三極管Q2的發射極連采樣電阻Rs后連電源電壓；第二三極管Q2的集電極經電阻R7接地；?

當有車燈出現故障時，車燈的功耗下降，即電流變小，電阻R3兩端的電壓降變小，第二三極管Q2的發射結正偏、集電結反偏，電流經過第一三極管Q1集電極和基極短接構成的二極管電路得到溫度補償，使得電流不受溫度變化影響，當第二三極管Q2達到飽和導通時，經第二三極管Q2放大的電流經電阻R6和R7分流。?

2.根據權利要求1所述的一種車用閃光器所用的線路板，其特征在于：控制電路100包括繼電器、控制繼電器吸合的第三三極管Q3以及控制繼電器吸合頻率的充電電容C1。?

3.根據權利要求1或2所述的一種車用閃光器所用的線路板，其特征在于：控制電路100中的第三三極管Q3的發射極分別連接電源電壓和電阻R8的一端，電阻R8的另一端與第二二極管D2的正極相連，第二二極管D2的負極分別與電容C1的正極和電阻R5的一端相連，電阻R5的另一端連閃光器的輸出端，第三三極管Q3的基極與第二二極管D2的正極相連，第三三極管Q3的集電極分別連與繼電器的一端和第三二極管D3的負極，繼電器的另一端和第三二極管D3的正極接地，電容C1的負極與電阻R6連接后與電阻R7相連，所述繼電器的常閉動觸點與第二三極管Q2的發射極相連，繼電器的常開靜觸點與閃光器的輸出端相連；?

當閃光器接通電源后，第三三極管Q3導通，繼電器通電，繼電器的常開觸點閉合，車燈亮，同時第二二極管D2也導通，電源電壓給電容C1充電，當第三三極管Q3基極的電流越來越小，到接近0時，第三三級管Q3截止，繼電器斷電，常開觸點斷開連接，車燈滅，電容C1經電阻R5放電，車燈又亮，電容C1的電量越來越少，車燈滅，第三三極管Q3重新導通。?

4.一種閃光器，其特征在于：包括權利要求1-3任一項所述的車用閃光器所用的線路板（1）、與該線路板（1）電連接的金屬插片（4）、用于放置線路板（1）的底座（2）以及外殼（3），所述金屬插片（4）包括與電源電壓連接的電源端B、與地連接搭鐵端E以及與負載相連的負載輸出端L。?