[發明專利]多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置

有效

• 申請號: 201410084121.9
• 申請日: 2014-03-08
• 公開（公告）號: CN103816617A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 金來興
• 申請（專利權）人: 金來興
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02;A62B1/08
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

1.多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，包括收放鋼索的主機、其特征在于：所述的主機收放的鋼索經導軌式繩索收放機構收放，主機上安裝有與主機的主軸配合剎車的杠桿式剎車機構、離心減速機構、雙摩擦輪聯動剎車機構及手動卷鋼索機構，杠桿式剎車機構兩側的可調節杠桿上的連接桿上懸掛有一個以上的承載人體的安全座籃，所述的離心減速機構對稱設置在主機的機殼內的主軸的兩端，離心減速機構內側的主軸上設置有一個以上的摩擦輪及與摩擦輪對應設置的杠桿式剎車機構，主軸中部的兩鋼索擋板之間設置的鋼索的一端固定在主軸上、另一端從機殼上側的開口內引出并依次連接導軌式繩索收放機構及軌道伸縮式懸掛機構，所述的雙摩擦輪聯動剎車機構設置在主軸前側或后側的機殼上并與所述的摩擦輪配合剎車，伸出導軌式繩索收放機構的鋼索的端部連接的防脫安全掛鉤掛接在軌道伸縮式懸掛機構上。

2.根據權利要求1所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的導軌式繩索收放機構是：一通軸連接在主機的機殼上表面之上的支架上，通軸上套裝有可在通軸上滑動轉動的滑塊，所述的滑塊是：通軸上套裝有可在通軸上滑動的襯套，襯套外套裝有外套，外套上設置有為鋼索導向及緊貼襯套的缺口，外套的缺口上設置的門型支架上設置有為鋼索導向的轉動套。

3.根據權利要求2所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的轉動套有三個分別套裝在門型支架的左、右立桿和頂部的橫桿上。

4.根據權利要求1所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述雙摩擦輪聯動剎車機構的具體結構是：所述的機殼的前側或后側外表面的兩側正對摩擦輪設置有貫通機殼的套筒、中部設置有中轉軸，套筒上螺接的頂桿的內端套裝有頂帽及套裝在頂帽上的剎車蹄塊、外端固定有鏈輪或齒輪，頂桿與頂帽之間設置有彈簧，套筒的外端套裝有帶有中孔的帽蓋，所述的轉軸上安裝有鏈輪或齒輪，頂桿上的鏈輪或齒輪與中轉軸上的鏈輪或齒輪通過鏈條或齒輪傳動，鏈輪或齒輪外端的中轉軸上安裝有手控輪，所述的剎車蹄塊與主軸上安裝的摩擦輪對應剎車。

5.根據權利要求1所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述雙摩擦輪聯動剎車機構的具體結構是：所述的機殼的前側或后側外表面的兩側正對摩擦輪處設置有貫通機殼的套筒、中部設置有帶鏈輪或齒輪的中轉軸，套筒內的下側套裝有僅能移動不能轉動的內壁上有內螺紋的滑套、上側套裝有頂桿，頂桿的上端固定有與主軸上安裝的摩擦輪對應剎車的剎車蹄塊，滑套與頂桿之間設置有彈簧，滑套內螺接有驅動滑套移動的轉軸，伸出套筒下側的轉軸上安裝有鏈輪或齒輪，所述的中轉軸上的鏈輪或齒輪與轉軸上的鏈輪或齒輪通過鏈條或齒輪傳動，鏈輪或齒輪的外端的中轉軸上安裝有手控輪。

6.根據權利要求1所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的鋼索為不旋轉鋼索或不銹鋼鋼索。

7.根據權利要求1所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的安全座籃的具體結構是：杠桿式剎車機構兩側的的杠桿上分別向下懸掛有連接桿，連接桿之間連接有握手桿，連接桿的下端連接有兩根承重條，兩根承重條的下端連接有座板，座板的前后側分別連接有上下方向的編織帶或皮帶，兩根承重條與編織帶或皮帶上依次連接有上下間隔設置的橫向的安全胸帶和安全腰帶，安全胸帶與安全腰帶之間設置有可上下活動的子母帶，安全胸帶上設置有懸掛在主機的機殼上的保險鏈條。

8.根據權利要求7所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的承重條是用不銹鋼鏈條或編織帶或皮帶材料制成的。

9.根據權利要求7所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的座板為單矩形或多條并列焊接的矩形管材。

10.根據權利要求7所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的安全胸帶、安全腰帶及子母帶的兩端均通過安全扣連接。

11.根據權利要求7所述的多摩擦輪可控剎車秋千式高樓救援裝置，其特征在于：所述的主軸的兩端通過軸承支撐在主機的兩端蓋上，軸承與端蓋之間設置有一端卡在端蓋上、另一端卡住軸承外環端的軸承座套。