[發(fā)明專利]用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410079762.5
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN103867617A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王乾;吳曉飛;肖志華
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)富士湯姆森調(diào)溫器有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/78
• 分類號(hào): F16D65/78;F16D57/00;F16K27/00
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，包括第一閥體和第二閥體，所述第二閥體上設(shè)有熱水進(jìn)水口（21）、大循環(huán)接口（22）和小循環(huán)接口（23），所述第二閥體內(nèi)設(shè)有用于控制熱水進(jìn)水口（21）和小循環(huán)接口（23）開關(guān)的第二閥門，所述第二閥門由蠟式調(diào)溫器芯體（16）控制，其特征在于：所述第一閥體上設(shè)有冷卻水進(jìn)水口（14）和冷卻水出水口（24），所述第一閥體和第二閥體之間通過連接通道（15）連通，所述第一閥體內(nèi)設(shè)有用于控制連接通道（15）和冷卻水出水口（24）開關(guān)的第一閥門，所述第一閥門由動(dòng)力源（1）控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述第一閥門包括設(shè)在上罩體（3）和下罩體（8）之間的閥桿（2）、復(fù)位彈簧（7）、閥座（4）和閥門（5），所述閥門（5）為圓筒形筒體，所述閥門（5）的上端為敞口，所述閥門（5）的下端設(shè)有定位孔，所述閥座（4）的橫截面為錐面，所述閥桿（2）的頂端與動(dòng)力源（1）連接，所述閥桿（2）的下端依次穿過上罩體（3）、底板（13）和定位側(cè)板（12）的中間間隙后坐落在閥門（5）的定位孔中，所述復(fù)位彈簧（7）的兩端分別與閥門（5）下端和下罩體（8）相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述上罩體（3）與動(dòng)力源（1）之間設(shè)有動(dòng)力源支座（17）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述閥座（4）和閥門（5）同軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述復(fù)位彈簧（7）的下端設(shè)有彈簧支架（9），所述彈簧支架（9）安裝在下罩體（8）的定位掛臺(tái)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述下罩體（8）低部設(shè)有連接板（10），所述下罩體（8）和連接板（10）之間設(shè)有連接板密封圈（20）。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述上罩體（3）和下罩體（8）之間設(shè)有罩體密封圈（19），閥門（5）的外壁與下罩體（8）圓柱孔內(nèi)壁間設(shè)有水封圈（6）；所述閥桿（2）與上罩體（3）之間設(shè)有至少一個(gè)密封（18）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述動(dòng)力源（1）為氣缸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于配置液力緩速器的商用車調(diào)溫器，其特征在于所述動(dòng)力源（1）為直線電機(jī)。