[發明專利]飛機安全座椅

有效

• 申請號: 201410079297.5
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN103818557A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 楊倫
• 申請（專利權）人: 楊倫
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06;F16F13/00;B64D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.飛機安全座椅，其特征在于，在飛機座椅下方設置一個子母式液壓連通器（8），該子母式液壓連通器（8）由液壓艙（7）、液壓通道、液壓活塞（5）構成，在液壓艙（7）上方分布有柱體形液壓通道，液壓通道分為母通道（9）和子通道（6），它們的開口端均被液壓活塞（5）封住，母通道（9）位于中間位置，3-6個子通道（6）分布在母通道（9）的四周，母通道（9）的容積大于子通道（6）容積之和，在子通道（6）及母通道（9）的通道口各裝有與座位（1）相連的高強度彈性繩（2），子通道（6）的活塞端連有活塞推桿（10）；彈性伸縮桿（3）通過彈簧A（40）連接在座位（1）下方與活塞桿（10）末端之間；位于母通道（9）內的活塞上方有一個凹陷向上的圓凹形撐頂面（11）通過彈簧B（41）與通道（9）內的活塞連接，座位（1）下方的中部位置裝有一個倒錐形的撐頂端（14），撐頂端（14）末端有一個圓形球體（12），圓形球體（12）頂在撐頂面（11）的凹槽內，不相連。

2.根據權利要求1所述的飛機安全座椅，其特征在于，根據權利要求1所述的飛機安全座椅，其特征在于，所述彈性伸縮桿（3）是由2-5段桿體組成，桿體為空心套筒，桿體口徑逐漸縮小，小口徑桿體（32）插在大口徑桿體（31）中，桿體的開口端有卡口，桿體末端有卡圈，小口徑桿體（32）在大口徑桿體（31）中插拔自如但相互不能脫離，每一節桿都有彈簧C（33），桿與桿的組合連在空心部上一桿彈簧C（33）的上端，桿體組合形成逐漸短小的形式。

3.根據權利要求1或2任意一項所述的飛機安全座椅，其特征在于，所述子母式液壓連通器（8）底端與地面相平，開口端向座位后方傾斜30-60度。

4.根據權利要求3所述的飛機安全座椅，其特征在于，正常狀態下，子通道（6）的液面低于母通道（9）的液面。

5.根據權利要求4所述的飛機安全座椅，其特征在于，所述每個通道相連的高強度彈性繩（2）數量為3-6條。

6.?根據權利要求5所述的飛機安全座椅，其特征在于，所述撐頂端（14）周圍帶有彈簧D（13）。

7.權利要求1-6的飛機安全座椅，所述的子母式液壓連通器（8）用于保護飛機油箱。