[發明專利]汽車蓄電池安全裝置

有效

• 申請號: 201410077641.7
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN104175991A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 郝懿閣;張芳芳;顏懿;劉向陽;白弘基
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;湖南吉利汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;B60L3/04;H01H50/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

????本發明涉及汽車安全技術領域，尤其是涉及一種在汽車緊急狀態下開啟的汽車蓄電池安全裝置。

背景技術

????汽車在發生強烈碰撞等事故后容易出現油路或郵箱漏油，若不及時切斷事故車輛的電源，由于可能伴隨汽車事故出現的電路短路或其他電路故障可能引起火花或燃燒，就容易引起汽車火災等更為嚴重的二次事故。現有技術中也有采用類似通過接觸器、繼電器等切斷電源的斷電方式，但由于汽車在發生強烈碰撞后其接觸器、繼電器等可能受到沖擊而卡死，即便對其斷電也可能無法將其觸頭斷開，因此這種斷電方式很不可靠。公開日為2013年9月4日，公開號為CN203172580U的中國專利文件公開了一種碰撞斷電保護裝置，包括安全氣囊控制器，智能保險盒，電池傳感器，蓄電池，其中，所述安全氣囊控制器通過CAN?總線與所述智能保險盒連接；所述智能保險盒通過LIN?總線與所述電池傳感器連接；所述電池傳感器內置銅片，所述銅片用于連接所述智能保險盒與所述蓄電池。智能保險盒通過LIN?總線與電池傳感器連接。當發生碰撞斷電時，在發生碰撞之后，所述智能保險盒接收到來自安全氣囊控制器發送的碰撞信號，將該碰撞信號發送給電池傳感器，所述電池傳感器自動切斷整車的供電電源，避免因為漏電引起燃油燃燒。當車輛出現故障并且通信丟失時，所述智能保險盒根據最后得到的通信狀態執行操作，以保證車輛的安全。該系統通過切斷智能保險盒（電子控制盒）的電源來實現切斷整車的供電電源，即切斷控制電路的電源而使執行機構（接觸器、繼電器等）斷電，由于汽車在發生強烈碰撞后其接觸器、繼電器等可能受到沖擊而卡死，即便對其斷電也可能無法將其觸頭斷開，因此這種斷電方式很不可靠；另外采用銅片熔斷方式斷電需要有很大的電流和較長的時間，但汽車事故發生的到電路出現火花的時間較短，因此這種方式的反應速度較慢，無法滿足汽車事故發生時對系統反應速度的要求。

發明內容

????本發明的目的是為解決現有技術的汽車碰撞斷電保護裝置可靠性低、反應速度慢的問題而提供一種結構簡單、可靠性高且反應速度快的汽車蓄電池安全裝置。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種汽車蓄電池安全裝置，連接在汽車蓄電池的接線端子上，所述的安全裝置包括剛性殼體及設置在殼體內的斷電機構，所述斷電機構包括電磁線圈、定觸頭及動觸頭，殼體的中央設有固定柱與活動柱，固定柱的中心軸線與活動柱的中心軸線在同一直線上，所述的固定柱的一端與殼體的一側固定，電磁線圈通過帶有中心孔的開放式鐵芯固定在殼體的另一側，固定柱另一端的端面上設置所述的定觸頭，活動柱靠近固定柱一端的端面上設置所述的動觸頭，活動柱的另一端可滑動地設置在開放式鐵芯的中心孔內，活動柱的中部設有與活動柱垂直的圓形銜鐵板，鐵芯的開放面與銜鐵板相對，殼體的中部設有彈性擋碗，彈性擋碗的中心軸線與活動柱的中心軸線在同一直線上，彈性擋碗的外周邊與殼體固定，彈性擋碗上設有環狀分布的彈性指，彈性指的懸空端指向彈性擋碗的中心且向電磁線圈一側傾斜，彈性指的懸空端環繞彈性擋碗的中心軸線構成一個銜鐵孔，銜鐵孔的直徑小于銜鐵板的直徑，鐵芯的開放面與彈性擋碗的距離大于銜鐵板的厚度，電磁線圈斷電時，銜鐵板位于彈性擋碗靠近固定柱的一側且緊貼彈性指，動觸頭與定觸頭接通；電磁線圈通電時，銜鐵板穿過銜鐵孔位于彈性擋碗靠近電磁線圈的一側，動觸頭與定觸頭斷開。