[發(fā)明專(zhuān)利]懸架臂安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410075975.0
• 申請(qǐng)日: 2014-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104097475A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴谷享男
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鈴木株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60G7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60G7/00
• 代理公司: 北京格羅巴爾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11406
• 代理人: 劉戀

1.一種懸架臂安裝結(jié)構(gòu)，其包括：

上壁，其設(shè)置為從懸架框架的主體部朝向車(chē)輛的外側(cè)延伸；

下壁，其設(shè)置為與所述上壁平行并從所述主體部朝向所述車(chē)輛的外側(cè)延伸；

上壁鼓出部，其在所述上壁中在所述車(chē)輛的上下方向上向下鼓出，并且該上壁鼓出部中形成有用于插入安裝懸架臂用螺栓的安裝孔；和

下壁鼓出部，其在所述下壁中在所述車(chē)輛的上下方向上向上鼓出，并且該下壁鼓出部中形成有用于插入所述螺栓的安裝孔，其中，

所述上壁鼓出部和所述下壁鼓出部中的至少一方形成有與其為一體的定位部，用于將所述上壁鼓出部中的所述安裝孔、所述下壁鼓出部中的所述安裝孔和固定在所述懸架臂的筒狀套管的孔定位為彼此同軸，并且

在所述套管由所述定位部定位的狀態(tài)下，通過(guò)所述上壁鼓出部和所述下壁鼓出部夾持所述懸架臂使所述懸架臂受到支撐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述上壁鼓出部的所述定位部和所述下壁鼓出部的所述定位部中的至少一方是槽，該槽的寬度為，以所述安裝孔為中心可在車(chē)輛寬度方向上將所述套管的內(nèi)管的外徑嵌入該槽內(nèi)，且所述內(nèi)管的一個(gè)端部裝配在該槽內(nèi)，并且

所述槽形成為在所述車(chē)輛的前后方向上延伸，且至少朝向所述車(chē)輛的前側(cè)開(kāi)口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸架臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述上壁鼓出部的所述定位部和所述下壁鼓出部的所述定位部中的一方是所述槽，并且

所述上壁鼓出部的所述定位部和所述下壁鼓出部的所述定位部中的另一方是臺(tái)階部，該臺(tái)階部形成為在相對(duì)于所述安裝孔的所述車(chē)輛的內(nèi)側(cè)并在所述車(chē)輛的前后方向上延伸，并且該臺(tái)階部與所述內(nèi)管的另一端部接合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的懸架臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述上壁形成為在與所述主體部連續(xù)的上壁基端部和所述上壁鼓出部中的所述安裝孔之間的面對(duì)所述車(chē)輛的表面的厚度變薄，并且

所述下壁在與所述主體部連續(xù)的下壁基端部和所述下壁鼓出部中的所述安裝孔之間的與所述車(chē)輛相反的表面的厚度變薄。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸架臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述上壁鼓出部的所述定位部和所述下壁鼓出部的所述定位部中的每一方在所述車(chē)輛的寬度方向上的截面形狀均形成為，所述定位部的在所述車(chē)輛的寬度方向上延伸的表面與所述定位部的在所述車(chē)輛的上下方向上延伸的表面垂直，

所述上壁的變薄部在所述車(chē)輛的寬度方向上的截面形狀為，使所述上壁的所述變薄部的在所述上壁鼓出部的所述定位部附近的側(cè)壁呈彎曲狀，并且

所述下壁的變薄部在所述車(chē)輛的寬度方向上的截面形狀為使所述下壁的所述變薄部的在所述下壁鼓出部的所述定位部附近的側(cè)壁呈彎曲狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述上壁形成為，與所述主體部連續(xù)的上壁基端部附近的所述上壁鼓出部的在所述車(chē)輛的前后方向上的寬度大于所述上壁鼓出部中的所述安裝孔附近的所述上壁鼓出部的在所述車(chē)輛的前后方向上的寬度，

所述下壁形成為，與所述主體部連續(xù)的下壁基端部附近的所述下壁鼓出部的在所述車(chē)輛的前后方向上的寬度大于所述下壁鼓出部中的所述安裝孔附近的所述下壁鼓出部的在所述車(chē)輛的前后方向上的寬度。