[發(fā)明專利]高轉(zhuǎn)縮箱包電動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410075327.5 | 申請日: | 2014-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN104890785B | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 詹富生 | 申請(專利權(quán))人: | 詹富生 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 佛山東平知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 詹仲國 |
| 地址: | 528000 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高轉(zhuǎn)縮 箱包 電動車 | ||
一種高轉(zhuǎn)縮箱包電動車,包括轉(zhuǎn)折式車把、偏心夾緊手柄、前叉、座板、折疊式支撐、電池及控制器、前輪、電動機一體后輪;另設(shè)置了一個轉(zhuǎn)縮式車架,轉(zhuǎn)縮式車架由車架前部及車架后部組成;車架前部與車架后部之間設(shè)有兩根拉力彈簧,拉力彈簧的一端掛在車架前部,另一端掛在車架后部;車架前部的高度為460至520毫米;車架前部的上中方設(shè)有提手,右上方設(shè)有座板鉸及支撐鉸,下前方設(shè)有腳踏座;腳踏座中設(shè)有腳踏管;車架后部上方設(shè)有兩個減震軟柱及兩個小輪,車架后部的尾端設(shè)有固定的操縱桿;另設(shè)有箱包,箱包包裹住車架前部。本發(fā)明的優(yōu)點是:折疊轉(zhuǎn)換的步驟少,需要的時間少。折疊轉(zhuǎn)換后能夠?qū)⒅饕牧悴考疾剡M箱包。箱包留有空間放置行李物品。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種箱包電動車,尤其是一種高轉(zhuǎn)縮箱包電動車。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的技術(shù)中,有的箱包電動車,折疊轉(zhuǎn)換成箱包時,能夠基本上將所有的零部件藏進箱包里面,但折疊轉(zhuǎn)換步驟較多,耗費的時間也較多;另有的箱包電動車,折疊轉(zhuǎn)換成箱包時,折疊轉(zhuǎn)換步驟少,耗費的時間也少,但有些零部件例如主件車把,仍然留在箱包外面。總之,現(xiàn)有的箱包電動車,各有優(yōu)點,各有不足。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明之目的是提供一種高轉(zhuǎn)縮箱包電動車,其折疊轉(zhuǎn)換的步驟較少,耗費的時間也較少,車把等主要部件基本上都藏進了箱包,并且箱包還留出了空間放置行李物品。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:高轉(zhuǎn)縮箱包電動車,包括轉(zhuǎn)折式車把、偏心夾緊手柄、前叉、座板、折疊式支撐、電池及控制器、前輪、電動機一體后輪;另設(shè)置了一個轉(zhuǎn)縮式車架,轉(zhuǎn)縮式車架由車架前部及車架后部組成,車架前部與車架后部通過車架轉(zhuǎn)軸成轉(zhuǎn)動連接,對整個轉(zhuǎn)縮式車架而言,通過車架后部的轉(zhuǎn)動,可以縮短整個轉(zhuǎn)縮式車架的長度;車架前部與車架后部之間設(shè)有兩根拉力彈簧,拉力彈簧的一端掛在車架前部,另一端掛在車架后部,拉力彈簧始終處于拉緊狀態(tài),將車架后部定格于伸長的極端狀態(tài)或縮短的極端狀態(tài);定格于伸長的極端狀態(tài)時,由避震軟柱頂住車架前部,定格于縮短的極端狀態(tài)時,由電動機一體后輪的輪胎邊緣頂住車架前部;車架前部的高度為460毫米至520毫米;車架前部的上中方設(shè)有與之固定連接的提手,車架前部的右上方設(shè)有與之固定連接的座板鉸及支撐鉸,供座板及折疊支撐安裝使用;車架前部下前方設(shè)有兩個與之固定連接的腳踏座,腳踏座中設(shè)有腳踏管,腳踏管通過腳踏軸與腳踏座成轉(zhuǎn)動連接,通過轉(zhuǎn)動可以使腳踏管伸開供騎車者放腳,也可以使腳踏管縮攏以方便整車攜帶;車架后部上方設(shè)有兩個固定的減震軟柱,車架后部上方還設(shè)有兩個小輪,兩個小輪通過小輪軸與車架后部成轉(zhuǎn)動連接,車架后部的尾端設(shè)有與之固定的操縱桿,車架后部的轉(zhuǎn)動由操縱桿執(zhí)行;另設(shè)有箱包,箱包底下一面是空的,箱包包裹住車架前部,箱包的中部留出了空間放置行李物品。
本發(fā)明的優(yōu)點是:(1)折疊轉(zhuǎn)換的步驟少,需要的時間少。(2)折疊轉(zhuǎn)換后能夠?qū)⒅饕牧悴考疾剡M箱包。(3)箱包留有空間放置行李物品。
附圖說明
圖1為本發(fā)明騎行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明的車架前部示意圖
圖3為本發(fā)明的車架后部示意圖
圖4為圖1中E處的局部放大圖
圖5為圖1中D處的局部放大圖
圖6為圖5中的B向視圖
圖7為本發(fā)明車架后部及座板折疊后的示意圖
圖8為圖1中A向視圖
圖9為圖7中C向視圖
圖10為本發(fā)明折疊轉(zhuǎn)換成箱包狀態(tài)的示意圖
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于詹富生,未經(jīng)詹富生許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410075327.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:自行車車架
- 下一篇:一種電動自行車用水杯杯座





