[發明專利]一種倉儲式停車設備的載車板系統

有效

• 申請號: 201410073916.X
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN103806728A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及機械式停車設備領域，具體涉及倉儲式機械式停車設備的載車板系統。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，停車場地不足的問題日趨明顯，機械式停車設備已得到廣泛應用。在各類停車設備類型中，倉儲式停車設備因自動化程度高、容車量大、效率高而日益受到市場青睞。倉儲式停車設備載車板系統主要有梳齒交換式、機械手夾輪式、履帶牽引式等方式，各有特點，但均存在結構復雜、技術含量高、維保要求高的不足。這些問題對倉儲式式停車設備的進一步推廣應用造成一定影響。

發明內容

本發明公開了一種倉儲式停車設備的載車板系統，目的在于克服現有技術的不足，提供一種明顯區別于現有形式、結構簡單、技術成熟、維保方便的載車板系統，以解決之前載車板系統存在的結構復雜、技術含量高、維保要求高的不足。本發明的推廣使用，將產生良好的社會效益和經濟效益。

為實現上述目的，本發明一種倉儲式停車設備的載車板系統采用的技術方案如下。

一種倉儲式停車設備的載車板系統，其特征在于：所述載車板系統涉及載車板1、車位2、搬運臺車3以及升降臺車4；所述載車板1為通用的矩形載車板框架加上本發明專有的載車板縱向滑輪裝置101組成；所述載車板縱向滑輪裝置101采用公知技術制造、固定安裝在各個載車板1的矩形載車板框架的底部，包括至少四套載車板縱向滑輪機構102和至少一套載車板縱向齒條103；其中，載車板縱向滑輪機構102的底座固定不動、滑輪為圓柱狀、數量至少為一個、可以繞自身軸心自由轉動；每個載車板1底部固定安裝的四套載車板縱向滑輪機構102的布局為左側的前/后方沿同一縱向軸線各設置一套、右側的前/后方沿同一縱向軸線各設置一套、左側縱向軸線與右側縱向軸線平行且與載車板1的縱向軸線平行；載車板縱向齒條103固定安裝，安裝時齒條長度方向與載車板1的縱向軸線平行；所述車位2為通用的矩形車位平臺加上本發明專有的車位驅動裝置201組成；所述車位驅動裝置201采用公知技術制造、固定安裝在車位2的車位平臺上部，包括至少兩根車位縱向導軌202以及至少一套車位縱向驅動機構203；其中，車位縱向導軌202為矩形截面的普通導軌，其外截面寬度尺寸與安裝在載車板1底部的載車板縱向滑輪機構102的滑輪寬度匹配，車位縱向導軌202的縱向軸線與車位2的縱向軸線平行，在車位2上呈左、右兩側布局，安裝中心距與安裝在載車板1底部左、右兩側的載車板縱向滑輪機構102的滑輪縱向中心線的中心距相同；車位縱向導軌202通過承托載車板縱向滑輪機構102的滑輪對載車板1起到支承和導向作用，載車板1在車位2上正常靜置時，每根車位縱向導軌202至少支承兩套載車板縱向滑輪機構102；車位縱向驅動機構203為電機204+減速裝置205+驅動齒輪206的裝置、與載車板縱向齒條103配套，該驅動齒輪206的參數與安裝在載車板1底部的載車板縱向齒條103的參數相同，車位縱向驅動機構203的安裝位置與載車板縱向齒條103的安裝位置相對應，即載車板1在車位2上正常靜置時，安裝在車位2的車位縱向驅動機構203的驅動齒輪206的寬度中心線與安裝在載車板1底部的載車板縱向齒條103的寬度中心線重合，使得載車板1通過安裝在底部的載車板縱向齒條103在車位縱向驅動機構203的驅動下可在車位2上作前/后縱向移動并可移入或移出車位2；所述搬運臺車3由為通用的矩形搬運臺車框架307加上本發明專有的搬運臺車驅動裝置301組成；所述搬運臺車驅動裝置301采用公知技術制造、固定安裝在搬運臺車框架307的上部，包括至少兩根搬運臺車縱向導軌302以及至少一套搬運臺車縱向驅動機構303；其中，搬運臺車縱向導軌302為矩形截面的普通導軌，其外截面寬度尺寸與安裝在載車板1底部的載車板縱向滑輪機構102的滑輪寬度匹配，搬運臺車縱向導軌302的縱向軸線與搬運臺車3的縱向軸線平行，在搬運臺車3上呈左、右兩側布局，安裝中心距與安裝在載車板1底部的左、右兩側的載車板縱向滑輪機構102的滑輪縱向中心線的中心距相同；搬運臺車縱向導軌302通過承托載車板縱向滑輪機構102的滑輪對載車板1起到支承和導向作用，載車板1在搬運臺車3上正常靜置時，每根搬運臺車縱向導軌302至少支承兩套載車板縱向滑輪機構102；搬運臺車縱向驅動機構303為電機304+減速裝置305+驅動齒輪306的裝置、與載車板縱向齒條103配套，該驅動齒輪306的參數與載車板1底部的載車板縱向齒條103的參數相同，搬運臺車縱向驅動機構303的安裝位置與載車板縱向齒條103的安裝位置相對應，即載車板1在搬運臺車3上正常靜置時，安裝在搬運臺車3的搬運臺車縱向驅動機構303的驅動齒輪306的寬度中心線與安裝在載車板1底部的載車板縱向齒條103的寬度中心線重合，使得載車板1通過安裝在底部的載車板縱向齒條103在搬運臺車縱向驅動機構303的驅動下可在在搬運臺車3上作前/后縱向移動并可移入或移出搬運臺車3；所述升降臺車4由為通用的矩形升降臺車框架407加上本發明專有的升降臺車驅動裝置401組成；所述升降臺車驅動裝置401采用公知技術制造、固定安裝在升降臺車框架407的上部，包括至少兩根升降臺車縱向導軌402以及至少一套升降臺車縱向驅動機構403；其中，升降臺車縱向導軌402為矩形截面的普通導軌，其外截面寬度尺寸與安裝在載車板1底部的載車板縱向滑輪機構102的滑輪寬度匹配，升降臺車縱向導軌402的縱向軸線與升降臺車4的縱向軸線平行，在升降臺車4上呈左、右兩側布局，安裝中心距與安裝在載車板1底部左、右兩側的載車板縱向滑輪機構102的滑輪縱向中心線的中心距相同；升降臺車縱向導軌402通過承托載車板縱向滑輪機構102的滑輪對載車板1起到支承和導向作用，載車板1在升降臺車4上正常靜置時，每根升降臺車縱向導軌402至少支承兩套載車板縱向滑輪機構102；升降臺車縱向驅動機構403為電機404+減速裝置405+驅動齒輪406的裝置、與載車板縱向齒條103配套，該驅動齒輪406的參數與載車板1底部的載車板縱向齒條103的參數相同，升降臺車縱向驅動機構403的安裝位置與載車板縱向齒條103的安裝位置相對應，即載車板1在升降臺車4上正常靜置時，安裝在升降臺車4的升降臺車縱向驅動機構403的驅動齒輪406的寬度中心線與安裝在載車板1底部的載車板縱向齒條103的寬度中心線重合，使得載車板1通過安裝在底部的載車板縱向齒條103在升降臺車縱向驅動機構403的驅動下可在升降臺車4上作前/后縱向移動并可移入或移出升降臺車4；載車板1并無動力，其縱向移動由車位驅動裝置201、搬運臺車驅動裝置301或升降臺車驅動裝置401驅動。