[發明專利]一種倉儲式停車設備的載車板系統

有效

• 申請號: 201410073916.X
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN103806728A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種倉儲式停車設備的載車板系統，其特征在于：所述載車板系統涉及載車板（1）、車位（2）、搬運臺車（3）以及升降臺車（4）；所述載車板（1）為通用的矩形載車板框架加上本發明專有的載車板縱向滑輪裝置（101）組成；所述載車板縱向滑輪裝置（101）采用公知技術制造、固定安裝在各個載車板（1）的矩形載車板框架的底部，包括至少四套載車板縱向滑輪機構（102）和至少一套載車板縱向齒條（103）；其中，載車板縱向滑輪機構（102）的底座固定不動、滑輪為圓柱狀、數量至少為一個、可以繞自身軸心自由轉動；每個載車板（1）底部固定安裝的四套載車板縱向滑輪機構（102）的布局為左側的前/后方沿同一縱向軸線各設置一套、右側的前/后方沿同一縱向軸線各設置一套、左側縱向軸線與右側縱向軸線平行且與載車板（1）的縱向軸線平行；載車板縱向齒條（103）固定安裝，安裝時齒條長度方向與載車板（1）的縱向軸線平行；所述車位（2）為通用的矩形車位平臺加上本發明專有的車位驅動裝置（201）組成；所述車位驅動裝置（201）采用公知技術制造、固定安裝在車位（2）的車位平臺上部，包括至少兩根車位縱向導軌（202）以及至少一套車位縱向驅動機構（203）；其中，車位縱向導軌（202）為矩形截面的普通導軌，其外截面寬度尺寸與安裝在載車板（1）底部的載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪寬度匹配，車位縱向導軌（202）的縱向軸線與車位（2）的縱向軸線平行，在車位（2）上呈左、右兩側布局，安裝中心距與安裝在載車板（1）底部左、右兩側的載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪縱向中心線的中心距相同；車位縱向導軌（202）通過承托載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪對載車板（1）起到支承和導向作用，載車板（1）在車位（2）上正常靜置時，每根車位縱向導軌（202）至少支承兩套載車板縱向滑輪機構（102）；車位縱向驅動機構（203）為電機（204）+減速裝置（205）+驅動齒輪（206）的裝置、與載車板縱向齒條（103）配套，該驅動齒輪（206）的參數與安裝在載車板（1）底部的載車板縱向齒條（103）的參數相同，車位縱向驅動機構（203）的安裝位置與載車板縱向齒條（103）的安裝位置相對應，即載車板（1）在車位（2）上正常靜置時，安裝在車位（2）的車位縱向驅動機構（203）的驅動齒輪（206）的寬度中心線與安裝在載車板（1）底部的載車板縱向齒條（103）的寬度中心線重合，使得載車板（1）通過安裝在底部的載車板縱向齒條（103）在車位縱向驅動機構（203）的驅動下可在車位（2）上作前/后縱向移動并可移入或移出車位（2）；所述搬運臺車（3）由為通用的矩形搬運臺車框架（307）加上本發明專有的搬運臺車驅動裝置（301）組成；所述搬運臺車驅動裝置（301）采用公知技術制造、固定安裝在搬運臺車框架（307）的上部，包括至少兩根搬運臺車縱向導軌（302）以及至少一套搬運臺車縱向驅動機構（303）；其中，搬運臺車縱向導軌（302）為矩形截面的普通導軌，其外截面寬度尺寸與安裝在載車板（1）底部的載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪寬度匹配，搬運臺車縱向導軌（302）的縱向軸線與搬運臺車（3）的縱向軸線平行，在搬運臺車（3）上呈左、右兩側布局，安裝中心距與安裝在載車板（1）底部的左、右兩側的載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪縱向中心線的中心距相同；搬運臺車縱向導軌（302）通過承托載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪對載車板（1）起到支承和導向作用，載車板（1）在搬運臺車（3）上正常靜置時，每根搬運臺車縱向導軌（302）至少支承兩套載車板縱向滑輪機構（102）；搬運臺車縱向驅動機構（303）為電機（304）+減速裝置（305）+驅動齒輪（306）的裝置、與載車板縱向齒條（103）配套，該驅動齒輪（306）的參數與載車板（1）底部的載車板縱向齒條（103）的參數相同，搬運臺車縱向驅動機構（303）的安裝位置與載車板縱向齒條（103）的安裝位置相對應，即載車板（1）在搬運臺車（3）上正常靜置時，安裝在搬運臺車（3）的搬運臺車縱向驅動機構（303）的驅動齒輪（306）的寬度中心線與安裝在載車板（1）底部的載車板縱向齒條（103）的寬度中心線重合，使得載車板（1）通過安裝在底部的載車板縱向齒條（103）在搬運臺車縱向驅動機構（303）的驅動下可在在搬運臺車（3）上作前/后縱向移動并可移入或移出搬運臺車（3）；所述升降臺車（4）由為通用的矩形升降臺車框架（407）加上本發明專有的升降臺車驅動裝置（401）組成；所述升降臺車驅動裝置（401）采用公知技術制造、固定安裝在升降臺車框架（407）的上部，包括至少兩根升降臺車縱向導軌（402）以及至少一套升降臺車縱向驅動機構（403）；其中，升降臺車縱向導軌（402）為矩形截面的普通導軌，其外截面寬度尺寸與安裝在載車板（1）底部的載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪寬度匹配，升降臺車縱向導軌（402）的縱向軸線與升降臺車（4）的縱向軸線平行，在升降臺車（4）上呈左、右兩側布局，安裝中心距與安裝在載車板（1）底部左、右兩側的載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪縱向中心線的中心距相同；升降臺車縱向導軌（402）通過承托載車板縱向滑輪機構（102）的滑輪對載車板（1）起到支承和導向作用，載車板（1）在升降臺車（4）上正常靜置時，每根升降臺車縱向導軌（402）至少支承兩套載車板縱向滑輪機構（102）；升降臺車縱向驅動機構（403）為電機（404）+減速裝置（405）+驅動齒輪（406）的裝置、與載車板縱向齒條（103）配套，該驅動齒輪（406）的參數與載車板（1）底部的載車板縱向齒條（103）的參數相同，升降臺車縱向驅動機構（403）的安裝位置與載車板縱向齒條（103）的安裝位置相對應，即載車板（1）在升降臺車（4）上正常靜置時，安裝在升降臺車（4）的升降臺車縱向驅動機構（403）的驅動齒輪（406）的寬度中心線與安裝在載車板（1）底部的載車板縱向齒條（103）的寬度中心線重合，使得載車板（1）通過安裝在底部的載車板縱向齒條（103）在升降臺車縱向驅動機構（403）的驅動下可在升降臺車（4）上作前/后縱向移動并可移入或移出升降臺車（4）；載車板（1）并無動力，其縱向移動由車位驅動裝置（201）、搬運臺車驅動裝置（301）或升降臺車驅動裝置（401）驅動。