[發明專利]液力緩速器的控制系統和控制方法

在審

• 申請號: 201410072171.5
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN104875733A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 林會明;王際成
• 申請（專利權）人: 林會明
• 主分類號: B60T10/02
• 分類號: B60T10/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.液力緩速器的控制系統，其特征在于：所述控制系統設有對液力緩速器進行控制的電磁換向閥。

2.根據權利要求1所述的液力緩速器的控制系統，其特征在于：所述控制系統還包括液力緩速器分檔開關、控制盒、壓縮空氣管道、車輛輔助負載空氣室、熱交換器；控制盒連接液力緩速器的分檔開關，分檔開關向控制盒提供工作信號；電磁換向閥與控制盒連接，由控制盒向電磁換向閥發出控制指令；電磁換向閥與壓縮空氣管道連接。

3.根據權利要求2所述的液力緩速器的控制系統，其特征在于：所述壓縮空氣管道包括與車輛輔助負載空氣室和電磁換向閥連接的第一壓縮空氣管道；與電磁換向閥和液力緩速器油箱相連的第二壓縮空氣管道、液力緩速器回氣管道及與電磁換向閥連通的排氣管道。

4.根據權利要求2所述的液力緩速器的控制系統，其特征在于：所述控制系統還設有測量油箱內的氣壓的壓力傳感器、安裝于熱交換器的出水口的水溫傳感器、安裝于液力緩速器機體內的回油通道內油溫傳感器；所述壓力傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器都與控制盒連接。

5.根據權利要求1-4任一項所述的液力緩速器的控制系統，其特征在于：所述液力緩速器設有熱交換器系統。

6.液力緩速器的控制方法，其特征在于：所述液力緩速器采用電磁換向閥進行控制；液力緩速器分檔開關關閉，斷開控制氣路，電磁換向閥處于中位，液力緩速器不工作；液力緩速器分檔開關打開，接通控制氣路，電磁換向閥導通，電磁換向閥通過壓縮空氣對油箱控制壓力進行調節，油箱向液力緩速器工作腔提供油液，液力緩速器工作。

7.根據權利要求6所述的液力緩速器的控制方法，其特征在于：液力緩速器工作時通過壓力傳感器采集工作腔內的壓縮空氣的壓力信號，經控制盒與預先設定的壓力信號比較，比預先設定的壓力低時，電磁換向閥持續開通，向液力緩速器油箱供壓縮空氣，油箱向工作腔供油；工作腔壓力高于預設的壓力值時，電磁換向閥斷開，停止向油箱供壓縮空氣，同時，油箱停止向工作腔供油，通過控制盒地持續不斷地調節，達到預先設定的壓力值。

8.根據權利要求6所述的液力緩速器的控制方法，其特征在于：所述水溫傳感器置于液力緩速器熱交換器的出水口，向控制盒傳遞冷卻水的溫度信息；油溫傳感器安裝于液力緩速器機體內的回油通道內，向控制盒傳遞工作油的溫度信息；當傳感器處反饋的溫度控制盒中給定的最高水溫和油溫，控制盒通過控制電磁換向閥，液力緩速器縮減液力緩速器的制動力矩；當傳感器處反饋的溫度超過溫度限制范圍，控制盒通過控制電磁換向閥，液力緩速器停止工作。