[發明專利]樓梯平路兩用運輸車

無效

• 申請號: 201410071536.2
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN103786769A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 陳文武;張千鋒;李榮;歐小樂
• 申請（專利權）人: 欽州學院
• 主分類號: B62B11/00
• 分類號: B62B11/00;B62B5/02
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 蘇家達

技術領域

本發明涉及一種運輸工具，特別涉及一種樓梯平路兩用運輸車。

背景技術

目前七層以下的多層建筑，特別是住宅樓大多數不安裝電梯，在裝修、搬家或搬運大型、重的貨物時，都是需要人工搬運，耗時、耗力。有些人為了方便省事，直接出錢請專業的搬家公司。但搬家公司主要也是依靠體力勞動搬運貨物上下樓梯，勞動強度大、工作效率低。為減輕勞動強度，提高工作效率，人們在普通的平板推車基礎上改進設計出各種能夠攀爬樓梯臺階的樓梯運輸車。現有的樓梯運輸車，其輪子結構大多數是專一固定的結構，輪子的輸出轉速也是固定于某個常數，如申請號為200920223512.9的中國實用新型專利公開了一種爬樓梯機動運輸車，含有車廂及車桿，車廂通過連接架活動安裝在車輪軸上，車輪軸兩端固定安裝星形分布的爬樓梯車輪，在車廂的底部或其一側固定安裝有直流電機和蓄電池，直流電機輸出軸和車輪軸垂直交匯處設置為相互配合的蝸輪、蝸桿傳動機構，在車桿上把手位置設有控制開關控制連接蓄電池和直流電機。該種樓梯運輸車采用了電機驅動能搬運較重的貨物，還可以在平路運行，有實用、運行平穩的特點。而在生活中每個建筑設計的樓梯臺階高度不同，其存在的缺陷是：輪子的中心距不能調節，無法適用于不同高度的樓梯臺階的樓梯行駛；同時由于其速度是固定的，控制性能較差。

發明內容

針對上述的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，運輸安裝方便，運行平穩，可在不同高度的樓梯臺階的樓梯行駛的樓梯平路兩用運輸車。

為解決上述問題，本發明通過以下技術方案實現：

樓梯平路兩用運輸車，包括車架、驅動軸及與車架連接的手柄，所述車架安裝于驅動軸上，所述驅動軸由設于車架底部的驅動裝置驅動，還包括可伸縮以實現調節輪子大小的十字車輪，所述驅動裝置的輸出軸與驅動軸連接；所述十字車輪安裝于驅動軸的兩端，所述十字車輪包括十字架結構的十字桿，在十字桿的每根子桿的外端連接有可伸縮的連桿，每根連桿的外端均連接有一輪子。

上述方案中，所述十字桿可以為中空結構，連桿嵌套在十字桿的外端、且可沿子桿內腔內外移動，在每根子桿與連桿上沿其延伸方向上均開設有至少兩個相配套的限位孔，四根子桿上同一次序的限位孔與十字車輪中心的距離相等。

上述方案中，所述驅動裝置包括電動機和渦輪蝸桿減速器，所述渦輪蝸桿減速器的輸入軸與電動機的輸出軸連接，渦輪蝸桿減速器的輸出軸與驅動軸連接。

上述方案中，所述電動機還可以連接有一電機控制器。

上述方案中，所述子桿與連桿可通過插入限位孔的螺釘固定。

上述方案中，所述輪子可以為任意一種可轉動的輪子，為使整車運行更靈活，所述輪子可為萬向輪。

本發明的優點為：

1、本發明設置的十字車輪通過限位孔和可伸縮的連桿，可根據不同高度的樓梯臺階來調整輪子的中心距，可適用于不同規格的樓梯行駛，具有設計巧妙，簡單實用的特點；且該種車輪不僅可以在樓梯上行駛，也可以在平路上當做一般手推車使用；

2、本發明的驅動裝置除了電動機，還采用渦輪蝸桿減速器，并結合電機控制器和手柄來實現控制運輸車的速度大小及上下樓梯的穩定性，具有運行平穩，易于控制的特點。

附圖說明

圖1為本樓梯平路兩用運輸車的結構示意圖。

圖2為十字車輪的結構示意圖。

圖中標號為：1、十字車輪；1-1、十字桿；1-2連桿；2、渦輪蝸桿減速器；3、電動機；4、電機控制器；5、手柄；6、電瓶；7、車架；8、萬向輪；9、驅動軸；10、螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的解釋說明，但不局限于本發明。

如圖1所示，樓梯平路兩用運輸車，包括車架7、驅動軸9及與車架7連接的手柄5，所述車架7安裝于驅動軸9上，所述驅動軸9由設于車架7底部的驅動裝置驅動，所述驅動裝置的輸出軸與驅動軸9連接，其中所述驅動裝置包括電動機3和渦輪蝸桿減速器2，該電動機3還連接有一電機控制器4，用以控制電動機3的輸出功率；為提供電動機3的電源，保證本樓梯平路兩用運輸車的工作，所述驅動裝置還可包括電瓶6，該電瓶6設于車架7上。所述渦輪蝸桿減速器2的輸入軸與電動機3的輸出軸連接，渦輪蝸桿減速器2的輸出軸與驅動軸9連接；本發明的樓梯平路兩用運輸車還包括可伸縮以實現調節輪子大小的十字車輪1，所述十字車輪1安裝于驅動軸9的兩端。