[發(fā)明專利]樓梯平路兩用運(yùn)輸車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410071536.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN103786769A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文武;張千鋒;李榮;歐小樂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 欽州學(xué)院
• 主分類號(hào): B62B11/00
• 分類號(hào): B62B11/00;B62B5/02
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 蘇家達(dá)

1.樓梯平路兩用運(yùn)輸車，包括車架（7）、驅(qū)動(dòng)軸（9）及與車架（7）連接的手柄（5），所述車架（7）安裝于驅(qū)動(dòng)軸（9）上，所述驅(qū)動(dòng)軸（9）由設(shè)于車架（7）底部的驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，其特征在于：還包括可伸縮以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)輪子大小的十字車輪（1），所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸（9）連接；所述十字車輪（1）安裝于驅(qū)動(dòng)軸（9）的兩端，所述十字車輪（1）包括十字架結(jié)構(gòu)的十字桿（1-1），在十字桿（1-1）的每根子桿的外端連接有可伸縮的連桿（1-2），每根連桿（1-2）的外端均連接有一輪子。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯平路兩用運(yùn)輸車，其特征在于：所述十字桿（1-1）為中空結(jié)構(gòu)，連桿（1-2）嵌套在十字桿（1-1）的外端、且可沿子桿內(nèi)腔內(nèi)外移動(dòng)，在每根子桿與連桿（1-2）上沿其延伸方向上均開設(shè)有至少兩個(gè)相配套的限位孔，四根子桿上同一次序的限位孔與十字車輪（1）中心的距離相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的樓梯平路兩用運(yùn)輸車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)（3）和渦輪蝸桿減速器（2），所述渦輪蝸桿減速器（2）的輸入軸與電動(dòng)機(jī)（3）的輸出軸連接，渦輪蝸桿減速器（2）的輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸（9）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的樓梯平路兩用運(yùn)輸車，其特征在于：所述電動(dòng)機(jī)（3）還連接有一電機(jī)控制器（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的樓梯平路兩用運(yùn)輸車，其特征在于：所述子桿與連桿（1-2）通過插入限位孔的螺釘（10）固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯平路兩用運(yùn)輸車，其特征在于：所述輪子為萬向輪（8）。