[發明專利]一種基于高空視頻信息的交通溢流抑制方法

有效

• 申請號: 201410067501.1
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN103810868A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 李立超;于海洋;梁子君;吳堅;宋志洪;鄒嬌;方林
• 申請（專利權）人: 安徽科力信息產業有限責任公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/083
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種基于高空視頻信息的交通溢流抑制方法，其特征在于，包括以下步驟：

11）架設高空攝像機，通過有線網絡或無線網絡使攝像機和信號控制機與信息中心聯網；通過信息中心，獲取信號控制機周期長度C₀；

12）將相機圖像與道路實際距離進行距離標定；

13）設置溢流排隊長度閾值L_qt；

14）計算車道飽和流量和通行能力；

15）計算車道每個信號周期內的最大排隊長度和飽和度；

16）判斷出排隊長度增長平均速度與飽和度的映射關系；

17）預測達到溢流長度閾值的周期；

18）調整上下游信號燈配時間，在預測結果周期內，增加下游路口對應相位的綠燈時間，減少上游路口對應相位的綠燈時間。

2.根據權利要求1所述的一種基于高空視頻信息的交通溢流抑制方法，其特征在于，所述的將相機圖像與道路實際距離進行距離標定包括以下步驟：

21）在相機圖像上取一個車道到停車線為止的長度；

22）記錄圖像上首尾兩點坐標分別為p₁(x₁,y₁)、p₂(x₂,y₂)；

23）測算道路實際長度為L_real；

24）相機圖像長度計算公式為Limg=(x1-x2)2+(y1-y2)2;]]>

25）相機圖像與道路實際距離的標定系數

3.根據權利要求1所述的一種基于高空視頻信息的交通溢流抑制方法，其特征在于，所述的計算車道飽和流量和通行能力包括以下步驟：

31）在流量高峰時間段內，取相位綠燈時間內連續通過停車線的交通量Q_g；

32）將Q_g換算成小時流量得到該車道飽和流量

其中T_g為相位的有效綠燈時間，即連續車流通過停車線所用的綠燈時間；

33）計算出該車道的通行能力

34）計算流量高峰時間段內的CAP_j的平均值。