[發(fā)明專(zhuān)利]使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410066629.6 | 申請(qǐng)日： | 2014-02-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN104860177A | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-08-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 錢(qián)嘉俊;甘靖戈 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 上海三菱電梯有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B66B11/08 | 分類(lèi)號(hào)： | B66B11/08 |
| 代理公司： | 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211 | 代理人： | 張?bào)K |
| 地址： | 200245 *** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 使用 扁平 拉伸 組件 作為 懸掛 裝置 升降機(jī) 牽引 滑輪 | ||
1.一種使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：包括牽引滑輪體，牽引滑輪體的牽引表面上具有多個(gè)周向延伸的圓弧凹槽，圓弧凹槽分別與所述扁平拉伸組件上縱向延伸的圓弧形肋條相對(duì)齊；
所述圓弧凹槽的圓弧半徑為所述扁平拉伸組件的圓弧形肋條的圓弧半徑的105～120%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述圓弧凹槽的圓弧半徑為所述扁平拉伸組件的圓弧形肋條的圓弧半徑的110～112%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述圓弧凹槽的深度不超過(guò)所述扁平拉伸組件的圓弧形肋條的高度的90%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述圓弧凹槽的深度為所述扁平拉伸組件的圓弧形肋條的高度的75～80%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述牽引滑輪體全部或部分由金屬材料構(gòu)成；所述牽引滑輪體與扁平拉伸組件接觸的牽引表面區(qū)域完全由金屬材料構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述牽引滑輪體與扁平拉伸組件接觸的牽引表面區(qū)域經(jīng)過(guò)鍍層、熱處理或化學(xué)熱處理的表面處理。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述圓弧凹槽的表面形成沿牽引滑輪周向延伸的淬火硬化層。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述淬火硬化層呈月牙形；淬火硬化層的最大厚度位于圓弧凹槽的底部；所述淬火硬化層的寬度小于相鄰圓弧凹槽的間距。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述淬火硬化層的最大厚度不小于0.2毫米，硬度不小于HRC60。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用扁平拉伸組件作為懸掛裝置的升降機(jī)的牽引滑輪，其特征在于：所述牽引滑輪體的圓弧凹槽表面覆蓋有鉻鍍層；所述鉻鍍層的厚度不超過(guò)10微米，硬度不小于HV900。
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