[發明專利]休閑車有效
| 申請號: | 201410062294.0 | 申請日: | 2014-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN104859767B | 公開(公告)日: | 2017-07-04 |
| 發明(設計)人: | 托馬斯·奧康奈爾 | 申請(專利權)人: | 快樂活運動有限公司 |
| 主分類號: | B62K9/02 | 分類號: | B62K9/02;B62H7/00 |
| 代理公司: | 北京市路盛律師事務所11326 | 代理人: | 劉世杰 |
| 地址: | 愛爾蘭6*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 休閑 | ||
技術領域
本發明有關一種休閑車,特別是指一種至少可供調節前輪組或后輪組與地面接觸的寬幅,進而增加使用變化性,以及提升適用性及實用性的休閑車。
背景技術
按,以往幼童學習騎乘自行車時,大多由他人從旁扶持協助其平衡,或于后車輪旁安裝輔助輪,以來達到學習的目的;然而,類似作法對于幼童提早學會騎車的功效卻沒有太大的實際幫助,充其量僅能達到穩固車體,防止幼童不跌落下車體的目的,久而久之更會讓幼童產生一種依賴心理,反而不會幫助其本身發揮出平衡感的潛能。
因此,坊間出現一種類似將兒童腳踏車的腳踏板及鏈條拆除的休閑車(或稱滑步車、助步車),其基本上于一車架的前端軸設有一供連接把手與前輪的前叉,于車架的另一端軸設有一后輪,另于車架的中段處組接有一座椅,可供幼童坐在該座椅上,由手部扶持把手,并由雙腳蹬地推移以帶動前輪及后輪旋轉使休閑車前進,藉以訓練幼童的肌力及平衡力。
類似習用休閑車的前、后輪皆分別由單一的車輪所構成,因此在常態下,由各車輪的胎面與地面接觸的方式滑行;又,為提供較為靈活的操控性,各車輪的胎面寬度與一般兒童腳踏車的輪胎寬度無明顯的差異,加上車輪的胎面寬度無法調整,因此在學習上仍有相當難度,且對于年齡較小的幼童而言,在學習、使用上亦相對較為困難、危險,以致于大幅降低休閑車的適用性及實用性。
發明內容
有鑒于此,本發明即在提供一種至少可供調節前輪組或后輪組與地面接觸的寬幅,進而增加使用變化性,以及提升適用性及實用性的休閑車。
為達上揭目的,本發明的休閑車,基本上在一車架的中段處設有一座椅,于該車架的前、后端分別設有供與地面接觸的一前輪組及一后輪組,以及在該車架前端設有一把手;其特征在于:該休閑車在其前輪組或后輪組設有兩個并列配置的車輪,該兩個車輪的軸線非固定在同一水平線,且該兩個車輪透過一可與該車架相對運動的調節組件安裝于該車架尾端,另于該車架與該調節組件之間設有一供控制該調節組件可與該車架相對運動與否的固定組件。
利用上述結構特征,由于本發明的休閑車在其前輪組或后輪組設有兩個軸線非固定在同一水平線的車輪,因此可在固定組件的配合作用下,方便使用者自行選擇由該兩個車輪的胎面間距較寬的一側與地面接觸,或是選擇由該兩個車輪的胎面間距較窄的一側與地面接觸的方式使用休閑車。從而可在該兩個車輪的胎面間距較寬的一側與地面接觸的使用狀態下,增加車體行進穩定性,有助于年齡較小的幼童學習、使用,以及可在該兩個車輪的胎面間距較窄的一側與地面接觸的使用狀態下,維持車體行進靈活性,使獲致佳的騎乘樂趣。
依據上述主要結構特征,所述車架的后端橫設有一圓槽孔;該固定組件具有一供對應套入該圓槽孔且可于與該圓槽孔內位移的箍環,以及一由該車架外側穿過該圓槽孔的壁面與該箍環連接的拉桿,于該拉桿尾端樞設有一供牽引該拉桿軸做軸向往復位移的凸輪扳手;該調節組件具有一供對應套入該箍環且可于其間轉動的軸塊,于該軸塊的兩端分別設有一供安裝車輪的輪軸,該兩個輪軸的軸線非在同一水平線上;以及,該軸塊可隨該箍環受該凸輪扳手及該拉桿牽引,而呈與該圓槽孔相壓靠無法轉動,或未與該圓槽孔壓靠而可供轉動的狀態改變。
依據上述主要結構特征,所述車架的后端橫設有一圓槽孔;該固定組件具有一供對應套入該圓槽孔且可于與該圓槽孔內位移的箍環,以及一由該車架外側穿過該圓槽孔的壁面與該箍環連接的拉桿,于該拉桿尾端樞設有一供牽引該拉桿軸做軸向往復位移的凸輪扳手;該調節組件具有一供對應套入該箍環且可于其間轉動的軸塊,該軸塊相對伸出該箍環兩側的部位分別固設一可隨該軸塊于圓槽孔內轉動的襯套,另于該軸塊的兩端分別設有一供安裝車輪的輪軸,該兩個輪軸的軸線非在同一水平線上;以及,該軸塊可隨該箍環受該凸輪扳手及該拉桿牽引,而呈與該圓槽孔相壓靠無法轉動,或未與該圓槽孔壓靠而可供轉動的狀態改變。
所述調節組件至少在該后輪組的其中一車輪外側,設有一與該車輪所安裝的輪軸相固接且可隨該軸塊轉動的轉鈕。
所述休閑車至少在其中一個襯套的外圓處設有一段供限制該軸塊轉動角度的凹槽,該車架的圓槽孔內圈設有至少一供對應伸入該凹槽的凸塊。
所述休閑車至少在其中一個襯套的外圓處設有一供限制該軸塊轉動角度的凹槽,該車架的圓槽孔內圈設有至少一供對應伸入該凹槽的凸塊;以及,該調節組件至少在該后輪組的其中一車輪外側,設有一與該車輪所安裝的輪軸相固接且可隨該軸塊轉動的轉鈕。
所述軸塊在其供與各襯套相套接的位置分別環設有一卡扣槽,各襯套內圈分別設有一供對應扣入卡扣槽的彈性勾板。
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