[發(fā)明專利]休閑車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410062294.0
• 申請(qǐng)日: 2014-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN104859767B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 托馬斯·奧康奈爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 快樂活運(yùn)動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): B62K9/02
• 分類號(hào): B62K9/02;B62H7/00
• 代理公司: 北京市路盛律師事務(wù)所11326
• 代理人: 劉世杰

1.一種休閑車，在一車架的前、后端分別設(shè)有供與地面接觸的一前輪組及一后輪組，以及在該車架前端設(shè)有一把手；其特征在于：

該休閑車在其前輪組或后輪組設(shè)有兩個(gè)并列配置的車輪，該兩個(gè)車輪的軸線非固定在同一水平線，且該兩個(gè)車輪通過(guò)一可與該車架相對(duì)運(yùn)動(dòng)的調(diào)節(jié)組件安裝于該車架尾端，另于該車架與該調(diào)節(jié)組件之間設(shè)有一供控制該調(diào)節(jié)組件可與該車架相對(duì)運(yùn)動(dòng)與否的固定組件；

該車架的后端橫設(shè)有一圓槽孔；該固定組件具有一供對(duì)應(yīng)套入該圓槽孔且可于與該圓槽孔內(nèi)位移的箍環(huán)，以及一由該車架外側(cè)穿過(guò)該圓槽孔的壁面與該箍環(huán)連接的拉桿，于該拉桿尾端樞設(shè)有一供牽引該拉桿做軸向往復(fù)位移的凸輪扳手；該調(diào)節(jié)組件具有一供對(duì)應(yīng)套入該箍環(huán)且可于其間轉(zhuǎn)動(dòng)的軸塊，于該軸塊的兩端分別設(shè)有一供安裝車輪的輪軸，該兩個(gè)輪軸的軸線非在同一水平線上；以及，該軸塊可隨該箍環(huán)受該凸輪扳手及該拉桿牽引，而呈與該圓槽孔相壓靠無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，或未與該圓槽孔壓靠而可供轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)改變。

2.如權(quán)利要求1所述的休閑車，其特征在于，該軸塊相對(duì)伸出該箍環(huán)兩側(cè)的部位分別固設(shè)一可隨該軸塊于圓槽孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的襯套。

3.如權(quán)利要求1或2所述的休閑車，其特征在于，該調(diào)節(jié)組件至少在該后輪組的其中一車輪外側(cè)，設(shè)有一與該車輪所安裝的輪軸相固接且可隨該軸塊轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)鈕。

4.如權(quán)利要求2所述的休閑車，其特征在于，該休閑車至少在其中一個(gè)襯套的外圓處設(shè)有一段供限制該軸塊轉(zhuǎn)動(dòng)角度的凹槽，該車架的圓槽孔內(nèi)圈設(shè)有至少一供對(duì)應(yīng)伸入該凹槽的凸塊。

5.如權(quán)利要求2所述的休閑車，其特征在于，該休閑車至少在其中一個(gè)襯套的外圓處設(shè)有一供限制該軸塊轉(zhuǎn)動(dòng)角度的凹槽，該車架的圓槽孔內(nèi)圈設(shè)有至少一供對(duì)應(yīng)伸入該凹槽的凸塊；以及，該調(diào)節(jié)組件至少在該后輪組的其中一車輪外側(cè)，設(shè)有一與該車輪所安裝的輪軸相固接且可隨該軸塊轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)鈕。

6.如權(quán)利要求2所述的休閑車，其特征在于，該軸塊在其供與各襯套相套接的位置分別環(huán)設(shè)有一卡扣槽，各襯套內(nèi)圈分別設(shè)有一供對(duì)應(yīng)扣入卡扣槽的彈性勾板。

7.如權(quán)利要求1或2所述的休閑車，其特征在于，該軸塊在外圓處的兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一第一平直區(qū)段，該箍環(huán)在內(nèi)圈相對(duì)與該拉桿連接的另側(cè)，設(shè)有一供與任一第一平直區(qū)段相壓靠的第二平直區(qū)段。

8.如權(quán)利要求2所述的休閑車，其特征在于，該軸塊在外圓處的兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一第一平直區(qū)段，該箍環(huán)在內(nèi)圈相對(duì)與該拉桿連接的另側(cè)，設(shè)有一供與該軸塊任一第一平直區(qū)段相壓靠的第二平直區(qū)段；以及，該兩個(gè)襯套在其內(nèi)圈的兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一與該軸塊的第一平直區(qū)段相接合的第三平直區(qū)段。

9.如權(quán)利要求1所述的休閑車，其特征在于，該休閑車于該車架前端及中段處分別設(shè)有一前管及一座管，于該前管處裝設(shè)有一前叉，該把手設(shè)于該前叉上端，該前輪組具有一軸設(shè)于該前叉下端的車輪；以及，于該座管上設(shè)有一座椅。

10.一種休閑車，在一車架的前、后端分別設(shè)有供與地面接觸的一前輪組及一后輪組，以及在該車架前端設(shè)有一把手；其特征在于：

該休閑車在其前輪組或后輪組設(shè)有兩個(gè)并列配置的車輪，該兩個(gè)車輪的軸線非固定在同一水平線，且該兩個(gè)車輪通過(guò)一可與該車架相對(duì)運(yùn)動(dòng)的調(diào)節(jié)組件安裝于該車架尾端，另于該車架與該調(diào)節(jié)組件之間設(shè)有一供控制該調(diào)節(jié)組件可與該車架相對(duì)運(yùn)動(dòng)與否的固定組件；

該車架的后端凹設(shè)有一階級(jí)，于該階級(jí)的垂直壁面上設(shè)有一螺孔；該調(diào)節(jié)組件具有兩個(gè)分別軸設(shè)于該車架相對(duì)于該階級(jí)兩側(cè)且可與該車架相對(duì)擺動(dòng)的塊座，于各塊座上設(shè)有一供安裝車輪的輪軸，各塊座另分別設(shè)有一相互疊置且與該階級(jí)的垂直壁面相貼靠的定位板，于各塊座的定位板上分別設(shè)有一與該階級(jí)的螺孔對(duì)合的定位穿槽；該固定組件具有一穿過(guò)各塊座的定位穿槽且與旋入該階級(jí)的螺孔的螺栓。

11.如權(quán)利要求10所述的休閑車，其特征在于，于該螺栓尾端樞設(shè)有一凸輪扳手。

12.如權(quán)利要求10所述的休閑車，其特征在于，該休閑車于該車架前端及中段處分別設(shè)有一前管及一座管，于該前管處裝設(shè)有一前叉，該把手設(shè)于該前叉上端，該前輪組具有一軸設(shè)于該前叉下端的車輪；以及，于該座管上設(shè)有一座椅。