[發(fā)明專利]一種行李箱蓋焊接結(jié)構(gòu)及其焊接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410061127.4
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN103817476A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁會利;吳青云;黃星麗;陳素平;洪海玻;王艷;汪小霞
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K9/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 江懷勤;吳蘭柱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明關(guān)于一種焊接結(jié)構(gòu)，特別是汽車行李箱蓋焊接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

三廂式轎車中，有較多采用分體式尾燈，即一部分尾燈布置在側(cè)圍上，另一部分尾燈布置在行李箱蓋上。此種布置在行李箱蓋上的尾燈，由于造型、尾燈布置等因素，一般需設(shè)計(jì)單獨(dú)的尾燈安裝板；后尾燈安裝板再與行李箱外板連接。

現(xiàn)有的后尾燈安裝板與行李箱外板的連接，一般采用普通夾具普通點(diǎn)焊方式。也有因結(jié)構(gòu)限制點(diǎn)焊不可達(dá)而采用CO2氣體保護(hù)焊。

采用普通夾具普通點(diǎn)焊，夾具采用鋼制結(jié)構(gòu)，焊鉗采用普通點(diǎn)焊鉗直接焊接板件。定位機(jī)構(gòu)與焊接機(jī)構(gòu)分離。因產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及夾具定位機(jī)構(gòu)限制，后尾燈安裝板與行李箱蓋外板的焊接一般較為困難。且易因焊接困難而產(chǎn)生焊接扭曲等不良缺陷。

而采用CO2氣體保護(hù)焊，其焊瘤打磨較為困難，且打磨后外觀質(zhì)量不良。

因此需要提供一種新的機(jī)構(gòu)，以解決因夾具定位機(jī)構(gòu)的影響而帶來的焊接困難問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種行李箱蓋焊接結(jié)構(gòu)，其包括夾具本體，所述夾具本體上安裝有焊鉗部分，夾緊部分和銅排部分，待焊接板件在所述夾緊部分和所述焊鉗部分之間被夾緊定位，且所述銅排部分與所述焊鉗部分電氣連接，其中：所述夾緊部分與所述焊鉗部分間經(jīng)所述待焊接板件的被夾緊部位電氣連接，在所述被夾緊部位處，經(jīng)所述電氣連接形成焊接點(diǎn)，以形成所述待焊接板件的焊接連接。

同時(shí)提供一種相對應(yīng)的焊接方法，其包括：

步驟一：提供夾具本體，所述夾具本體上安裝有焊鉗部分，夾緊部分和銅排部分；

步驟二：將待焊接板件在所述夾緊部分和所述焊鉗部分之間夾緊定位，且所述銅排部分與所述焊鉗部分電氣連接；

步驟三：所述夾緊部分與所述焊鉗部分間經(jīng)所述待焊接板件的被夾緊部位電氣連接；

步驟四：在所述被夾緊部位處，經(jīng)所述電氣連接形成焊接點(diǎn)，以形成所述待焊接板件的焊接連接。

在本發(fā)明中夾緊部分同時(shí)作為電氣焊接的觸點(diǎn)，保證了焊接時(shí)的準(zhǔn)確定位和精確的接觸配合，保證了焊接準(zhǔn)確和質(zhì)量的一致性。

附圖說明

圖1本發(fā)明的總裝示意圖；

圖2本發(fā)明的焊接結(jié)構(gòu)示意圖；和

圖3本發(fā)明中銅排示意圖。

附圖標(biāo)記：1待焊接板件，2被夾緊部位，3焊鉗部分，4夾緊部分，5銅排部分，8夾具本體，9第一受壓銅排，10第二受壓銅排，11銅排絕緣墊片，12第一傳導(dǎo)銅排，13第二傳導(dǎo)銅排，a輸入副纜，b輸出副纜。

具體實(shí)施方式

如圖1至3所示，本發(fā)明提供一種行李箱蓋焊接結(jié)構(gòu)，其包括夾具本體8，所述夾具本體8上安裝有焊鉗部分3，夾緊部分4和銅排部分5，待焊接板件1在所述夾緊部分4和所述焊鉗部分3之間被夾緊定位，且所述銅排部分5與所述焊鉗部分3電氣連接，其中：所述夾緊部分4與所述焊鉗部分3間經(jīng)所述待焊接板件1的被夾緊部位2電氣連接，在所述被夾緊部位2處，經(jīng)所述電氣連接形成焊接點(diǎn)，以形成所述待焊接板件1的焊接連接。

在本發(fā)明中夾緊部分同時(shí)作為電氣焊接的觸點(diǎn)，保證了焊接時(shí)的準(zhǔn)確定位和精確的接觸配合，保證了焊接準(zhǔn)確和質(zhì)量的一致性。

其中優(yōu)選的所述夾緊部分的材料為CuCrZr(鉻鋯銅)，不僅起夾緊定位作用同時(shí)還起焊接作用。其與夾具本體的連接中設(shè)計(jì)有絕緣層。絕緣層可以采用絕緣墊片的形式，將夾具本體同本發(fā)明中的夾緊部分相絕緣連接，起絕緣作用，保證回路電流的有效傳遞，避免分流。

在上述實(shí)施例中，本發(fā)明通過采用高導(dǎo)電率的材料（CuCrZr鉻鋯銅）作為夾緊部分（定位機(jī)構(gòu)）。并將采用CuCrZr(鉻鋯銅)形成焊接回路。使夾緊部分（定位機(jī)構(gòu)）與焊接機(jī)構(gòu)合二為一，達(dá)到兼具定位及焊接功能的目的。

作為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述銅排部分與外部焊鉗電極接觸，并傳遞電流。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述被夾緊部位2包括形成第一焊接點(diǎn)的第一被夾緊部位和形成第二焊接點(diǎn)的第二被夾緊部位，且焊接電流經(jīng)所述第一焊接點(diǎn)被通過所述夾緊部分電氣連接到所述第二焊接點(diǎn)。

如圖2所示，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，上述第一焊接點(diǎn)（第一被夾緊部位）為電流輸入端，上述第二焊接點(diǎn)（第二被夾緊部位）為電流輸出端。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述夾緊部分4包括與所述第一被夾緊部位電氣接觸的第一夾緊部分，和與所述第二被夾緊部位電氣接觸的第二夾緊部分。即相對應(yīng)的電流輸入端的夾緊部分（第一夾緊部分）和電流輸出端的夾緊部分（第二夾緊部分）。