[發明專利]一種行李箱蓋焊接結構及其焊接方法

有效

• 申請號: 201410061127.4
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN103817476A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 袁會利;吳青云;黃星麗;陳素平;洪海玻;王艷;汪小霞
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K9/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 江懷勤;吳蘭柱

1.一種行李箱蓋焊接結構，其包括夾具本體，所述夾具本體上安裝有焊鉗部分，夾緊部分和銅排部分，待焊接板件在所述夾緊部分和所述焊鉗部分之間被夾緊定位，且所述銅排部分與所述焊鉗部分電氣連接，其特征在于：所述夾緊部分與所述焊鉗部分間經所述待焊接板件的被夾緊部位電氣連接，在所述被夾緊部位處，經所述電氣連接形成焊接點，以形成所述待焊接板件的焊接連接。

2.如權利要求1所述的焊接結構，其特征在于：所述夾緊部分的材料為CuCrZr。

3.如權利要求2所述的焊接結構，其特征在于：所述銅排部分與外部焊鉗電極接觸，并傳遞電流。

4.如權利要求3所述的焊接結構，其特征在于：所述被夾緊部位包括形成第一焊接點的第一被夾緊部位和形成第二焊接點的第二被夾緊部位，且焊接電流經所述第一焊接點被通過所述夾緊部分電氣連接到所述第二焊接點；所述夾緊部分包括與所述第一被夾緊部位電氣接觸的第一夾緊部分，和與所述第二被夾緊部位電氣接觸的第二夾緊部分。

5.如權利要求4所述的焊接結構，其特征在于：所述夾緊部分還包括將所述第一夾緊部分與所述第二夾緊部分電氣連接的夾緊連接體。

6.如權利要求5所述的焊接結構，其特征在于：所述焊鉗部分包括與所述第一被夾緊部位電氣接觸的第一焊鉗部分，和與所述第二被夾緊部位電氣接觸的第二焊鉗部分；所述銅排部分包括與所述第一焊鉗部分電氣接觸的第一銅排部分，和與所述第二焊鉗部分電氣接觸的第二銅排部分。

7.如權利要求1所述的焊接結構，其特征在于：所述夾緊部分與所述夾具本體之間具有絕緣層。

8.如權利要求7所述的焊接結構，其特征在于：所述夾緊部分通過連接銷與所述夾具本體活動連接，且所述焊鉗部分通過螺栓與所述夾具本體連接；還具有氣缸，所述氣缸致動所述焊鉗部分壓緊所述板件。

9.一種行李箱蓋焊接的焊接方法，其包括：

步驟一：提供夾具本體，所述夾具本體上安裝有焊鉗部分，夾緊部分和銅排部分；

步驟二：將待焊接板件在所述夾緊部分和所述焊鉗部分之間夾緊定位，且所述銅排部分與所述焊鉗部分電氣連接；

步驟三：所述夾緊部分與所述焊鉗部分間經所述待焊接板件的被夾緊部位電氣連接；

步驟四：在所述被夾緊部位處，經所述電氣連接形成焊接點，以形成所述待焊接板件的焊接連接。

10.如權利要求1所述的焊接方法，其特征在于：所述夾緊部分的材料為CuCrZr。