[發明專利]減振結構

有效

• 申請號: 201410059216.5
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN104097694A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 古本大輔
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 北京格羅巴爾知識產權代理事務所(普通合伙) 11406
• 代理人: 劉戀

1.一種減振結構，在該減振結構中設置有將發動機艙和車室內隔開的儀表板以及連接所述儀表板配置在其上方的前圍板，在所述儀表板和所述前圍板上安裝有可樞轉的多個踏板架，該多個踏板架支撐用于操作車輛的踏板，所述踏板架的安裝部設置有加強構件，并且

在位于所述儀表板和所述前圍板的車輛后方的車室內側沿著車輛寬度方向懸掛有轉向支撐構件，并且轉向支架布置在所述轉向支撐構件與所述加強構件之間，其特征在于，

在所述車輛寬度方向上并排設置的所述踏板架的所述安裝部之間通過所述加強構件聯接，并且所述轉向支架安裝至所述加強構件的位于所述踏板架的所述安裝部之間的中間部，并且

所述前圍板和所述轉向支撐構件通過所述加強構件和所述轉向支架彼此聯接。

2.根據權利要求1所述的減振結構，其特征在于，設置于所述前圍板的所述踏板架的所述安裝部的所述加強構件和設置于所述儀表板的所述踏板架的所述安裝部的所述加強構件由一塊板構件形成為一體，并且將所述加強構件設置為跨越所述儀表板與所述前圍板之間的邊界并連續地延伸。

3.根據權利要求2所述的減振結構，其特征在于，在形成為一體的所述加強構件的上表面，跨越所述儀表板與所述前圍板之間的所述邊界處形成有加強筋，所述加強筋分別以所述前圍板的所述踏板架的所述安裝部和所述轉向支架的安裝部為起點。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的減振結構，其特征在于，通過所述踏板架和所述加強構件分別形成有在車輛的側視圖中為環狀的結構部，并且該環狀的所述結構部與所述前圍板的所述加強構件相組合，由此形成了具有面向車輛下方的開口部的U字形的結構部。

5.根據權利要求1至4中的任一項所述的減振結構，其特征在于，所述前圍板中的在設置有所述踏板架的所述安裝部和所述加強構件的位置處，設置有由分隔壁形成的多個塊體結構部。