[發明專利]發動機中燃燒有機金屬化合物的方法

無效

• 申請號: 201410057916.0
• 申請日: 2006-11-24
• 公開（公告）號: CN103773523A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: A.A.阿拉迪
• 申請（專利權）人: 雅富頓公司
• 主分類號: C10L1/30
• 分類號: C10L1/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄒雪梅;楊思捷

1.一種在發動機中燃燒有機金屬化合物的方法，包括：

(a)提供燃料組合物，所述燃料組合物是通過將以下組分的增效性組合引入燃料中制備的，其中所述增效性組合包括輔助有機金屬化合物和甲基環戊二烯基·三羰基合錳（MMT），所述燃料組合物具有2到16毫克Mn/L燃料的錳處理比率；以及

(b)使得自(a)的燃料在發動機中燃燒,

其中當錳處理比率為2到8毫克Mn/L燃料時，所述輔助有機金屬化合物和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以輔助有機金屬化合物與MMT的重量比在5：95至15：85的范圍進行組合，并且進一步其中當錳處理比率為大于8到16毫克Mn/L燃料時，所述輔助有機金屬化合物和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以輔助有機金屬化合物與MMT的重量比在5：95至10：90的范圍進行組合，

其中所述燃料選自煤油、低硫發動機燃料、合成燃料、費-托燃料、生物質至液體（BTL）燃料、煤至液體（CTL）燃料、氣至液體（GTL）燃料、液化石油氣、得自煤炭的燃料、基因工程生物燃料、天然氣、丙烷、丁烷、無鉛馬達汽油和新配方汽油，

其中所述輔助有機金屬化合物為環戊二烯基·三羰基合錳。

2.一種提高汽油的辛烷值的方法，包括：

(a)提供環戊二烯基·三羰基合錳（CMT）和甲基環戊二烯基·三羰基合錳（MMT），和

(b)將環戊二烯基·三羰基合錳和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以2到16毫克Mn/L燃料的錳處理比率添加到汽油中，

其中當錳處理比率為2到8毫克Mn/L燃料時，環戊二烯基·三羰基合錳和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以CMT與MMT的重量比在5：95至15：85的范圍進行組合，當錳處理比率為大于8到16毫克Mn/L燃料時，環戊二烯基·三羰基合錳和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以CMT與MMT的重量比在5：95至10：90的范圍進行組合，和

其中所述汽油選自費-托燃料、生物質至液體（BTL）燃料、煤至液體（CTL）燃料、氣至液體（GTL）燃料、液化石油氣、得自煤炭的燃料、基因工程生物燃料、無鉛馬達汽油和新配方汽油。

3.一種使燃料組合物的辛烷值特性最佳化的方法，包括混合烴燃料與增效性混合物，所述增效混合物包含甲基環戊二烯基·三羰基合錳（MMT）和輔助有機金屬化合物，所述燃料組合物具有2到16毫克Mn/L燃料的錳處理比率；

其中所述燃料選自煤油、低硫發動機燃料、合成燃料、費-托燃料、生物質至液體（BTL）燃料、煤至液體（CTL）燃料、氣至液體（GTL）燃料、液化石油氣、得自煤炭的燃料、基因工程生物燃料、天然氣、丙烷、丁烷、無鉛馬達汽油和新配方汽油，和

進一步其中當錳處理比率為2到8毫克Mn/L燃料時，所述輔助有機金屬化合物和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以輔助有機金屬化合物與MMT的重量比在5：95至15：85的范圍進行組合，當錳處理比率為大于8到16毫克Mn/L燃料時，所述輔助有機金屬化合物和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以輔助有機金屬化合物與MMT的重量比在5：95至10：90的范圍進行組合，

其中所述輔助有機金屬化合物為環戊二烯基·三羰基合錳。

4.權利要求1-3中任一項的方法，其中所述環戊二烯基·三羰基合錳和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以約10：90重量比組合，并且其中所述錳處理比率為4到16毫克Mn/L燃料。

5.一種在烴質燃料中增溶環戊二烯基·三羰基合錳（CMT）的方法，其中所述方法包括以錳處理比率為2到16毫克Mn/L燃料以任何順序組合環戊二烯基·三羰基合錳、甲基環戊二烯基·三羰基合錳和烴質燃料，

所述燃料選自煤油、低硫發動機燃料、合成燃料、費-托燃料、生物質至液體（BTL）燃料、煤至液體（CTL）燃料、氣至液體（GTL）燃料、液化石油氣、得自煤炭的燃料、基因工程生物燃料、天然氣、丙烷、丁烷、無鉛馬達汽油和新配方汽油，和

其中當錳處理比率為2到8毫克Mn/L燃料時，所述環戊二烯基·三羰基合錳和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以CMT與MMT的重量比在5：95至15：85的范圍進行組合，并且進一步其中當錳處理比率為大于8到16毫克Mn/L燃料時，所述環戊二烯基·三羰基合錳和甲基環戊二烯基·三羰基合錳以CMT與MMT的重量比在5：95至10：90的范圍進行組合，以及

其中所述烴質燃料不含有柴油或航空燃料。