[發(fā)明專利]一種自動(dòng)變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410057291.8
• 申請(qǐng)日: 2014-02-20
• 公開（公告）號(hào): CN103807384A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麗水桉陽(yáng)生物科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/66
• 分類號(hào): F16H3/66;F16H61/14
• 代理公司: 北京市中聯(lián)創(chuàng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11364
• 代理人: 夏宇和

1.一種多傳動(dòng)比的自動(dòng)變速器，包括：輸入軸;輸出軸;固定部件;行星齒輪組，其包括第一，第二和第三行星齒輪系，每個(gè)齒輪系具有太陽(yáng)輪，齒圈，行星小齒輪，其中行星小齒輪與太陽(yáng)齒輪和齒圈嚙合，以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承行星小齒輪的行星架，輸出軸相連可驅(qū)動(dòng)地與第二行星齒輪系和所述第三齒輪裝置，所述第二齒輪裝置和所述第三齒輪組的齒圈相互連接，并且可驅(qū)動(dòng)地連接到所述固定部件，所述第一行星齒輪系的載波的齒圈以及相互連接的第二行星齒輪系的太陽(yáng)輪和可驅(qū)動(dòng)地連接到所述固定部件，所述第一齒輪裝置驅(qū)動(dòng)地連接到所述輸入軸的太陽(yáng)齒輪，所述第三齒輪裝置和第二齒輪裝置驅(qū)動(dòng)地連接的載體的太陽(yáng)齒輪到輸入軸;第一制動(dòng)裝置，用于保持不能轉(zhuǎn)動(dòng)和釋放第一行星齒輪系的齒圈;第二制動(dòng)裝置，用于保持不能轉(zhuǎn)動(dòng)和釋放第二行星齒輪系和所述第一行星齒輪系的載波的太陽(yáng)齒輪;第三制動(dòng)裝置，用于保持不能轉(zhuǎn)動(dòng)和釋放第二行星齒輪系和所述第三行星齒輪系的齒圈的載體;選擇性地接合的摩擦式第一離合器裝置，用于選擇地將太陽(yáng)齒輪的所述第一和第二行星齒輪組與所述輸入裝置;選擇性地接合的摩擦式第二離合器裝置，用于選擇地連接所述第二行星齒輪組和內(nèi)嚙合齒輪，所述第一行星齒輪組與所述輸入裝置連接;第一選擇性可操作的摩擦制動(dòng)裝置，用于防止所述的齒圈的第一行星齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)并與所述第一離合器裝置建立了第一傳動(dòng)比在所述傳輸;第二可選擇操作的摩擦制動(dòng)裝置，用于防止所述第二行星齒輪組的齒圈的旋轉(zhuǎn)而合作與所述第一離合器裝置，以建立一第二傳動(dòng)比中所述傳輸;第三選擇性可操作的摩擦制動(dòng)裝置，用于防止所述第三行星齒輪組的齒圈的旋轉(zhuǎn)而合作與所述第一離合器裝置建立的第三傳動(dòng)比在所述傳輸，第一和第二離合器裝置協(xié)作以建立四分之一傳動(dòng)比在所述傳輸，所述第二離合器裝置和所述第三制動(dòng)裝置相配合，以形成第五傳動(dòng)比在所述傳輸，所述第二離合器裝置和所述第二制動(dòng)裝置相配合，以建立第六傳動(dòng)比在所述傳輸和;所述第一制動(dòng)器裝置和所述第三制動(dòng)裝置相配合，以建立一個(gè)逆向傳動(dòng)比在所述傳輸,第一離合器裝置具有一個(gè)內(nèi)座圈和第一組位于所述內(nèi)座圈和所述內(nèi)表面之間的離合器元件，相互間隔開的角度圍繞所述軸，所述內(nèi)表面和所述內(nèi)座圈接觸，用于驅(qū)動(dòng)地連接內(nèi)圈以第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于：所述第三制動(dòng)裝置包括：具有可驅(qū)動(dòng)地連接到所述第二行星齒輪系和所述第三行星齒輪系的齒圈，以及連接到所述固定部件上的第二元件的載流部件，第一元件摩擦制動(dòng)器;和布置成平行的驅(qū)動(dòng)超速連接裝置，所述摩擦制動(dòng)器用于固定部件和所述第二行星齒輪系和所述第三行星齒輪系的齒圈的載體之間的單向驅(qū)動(dòng)器連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1-2之一所述的變速器：其特征在于：具有可驅(qū)動(dòng)地連接于車輛動(dòng)力源的葉輪的變矩器;和渦輪，該渦輪連接到所述葉輪和可驅(qū)動(dòng)地連接到輸入軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的變速器，其特征在于：所述第一制動(dòng)裝置包括：位于所述第一齒輪裝置和固定部件的內(nèi)嚙合齒輪之間的扭矩傳遞路徑的第一制動(dòng)器;第1單向串聯(lián)排列的與所述第一制動(dòng)器的第一齒輪部和固定部件的齒圈之間的單向驅(qū)動(dòng)器連接的連接裝置;和第二制動(dòng)器布置在平行于所述第一制動(dòng)和第1單向排列的連接裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的變速器，其特征在于：所述第二制動(dòng)裝置包括：第二制動(dòng)器，其設(shè)在第二行星齒輪系和所述固定部件的第一齒輪部和太陽(yáng)齒輪的載體之間的扭矩傳遞路徑;第二超速串聯(lián)布置與第三制動(dòng)器用于第一齒輪裝置和第二齒輪裝置的太陽(yáng)齒輪和所述固定部件的載體之間的單向驅(qū)動(dòng)器連接的連接裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的變速器，其特征在于：所述第三制動(dòng)裝置包括：第三制動(dòng)器，其設(shè)在固定部件和所述第二行星齒輪系和所述第三行星齒輪系的齒圈的載體之間的扭矩傳遞路徑;和第三超速平行排列的第三制動(dòng)器的第三行星齒輪系的第二行星齒輪系和齒圈和所述固定部件的載體之間的單向驅(qū)動(dòng)器連接的連接裝置。