[發明專利]列車墻板及其加工工藝

有效

• 申請號: 201410055923.7
• 申請日: 2014-02-19
• 公開（公告）號: CN103786737A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 何中法
• 申請（專利權）人: 常州市百億達爾軌道客車配件有限公司
• 主分類號: B61D17/06
• 分類號: B61D17/06;B61D17/08;C04B35/10;C22C29/12;C22C32/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種列車墻板，包括墻板本體，其特征在于，所述本體上設置有窗口，所述窗口四周設置有安裝槽，所述安裝槽內固定密封條，所述窗口兩側對稱的設置有加強座，窗口同側的加強座為多個，所述相鄰加強座之間通過加強筋固定，所述墻板本體表面設置有陶瓷涂層。

2.根據權利要求1所述的列車墻板，其特征在于，所述陶瓷涂層為復合陶瓷涂層，所述復合陶瓷涂層包含如下質量分數的各組分，氧化鎂10％～20％，氧化鋁20％～40％，鎳5％～15％，鉻1％～5％，硼5％～10％，鐵5％～20％。

3.根據權利要求2所述的列車墻板，其特征在于，所述復合陶瓷涂層包含如下質量分數的各組分，氧化鎂15％～20％，氧化鋁30％～40％，鎳8％～12％，鉻3％～5％，硼8％～10％，鐵10％～20％。

4.制備權利要求1～3任一項所述的列車墻板的工藝方法，其特征在于，包括如下步驟：

預處理：做好拉伸之前的準備工作；

拉伸：實現型材的拉伸處理；

表面處理：拉伸處理之后完成型材的表面處理；

后處理：對表面處理后的型材實現噴涂涂層處理。

5.根據權利要求4所述的制備列車墻板的工藝方法，其特征在于，所述預處理步驟包括拉伸前的預設壓機壓力以及在型材表面的涂油處理。

6.根據權利要求4所述的制備列車墻板的工藝方法，其特征在于，所述預處理步驟還包括對型材經行預拉伸處理。

7.根據權利要求4所述的制備列車墻板的工藝方法，其特征在于，所述表面處理步驟包括型材拉伸后的切邊處理。

8.根據權利要求4所述的制備列車墻板的工藝方法，其特征在于，所述表面處理步驟還包括型材表面的噴砂處理。

9.根據權利要求4所述的制備列車墻板的工藝方法，其特征在于，所述后處理步驟包括型材表面的噴涂陶瓷涂層處理。

10.根據權利要求4所述的制備列車墻板的工藝方法，其特征在于，所述后處理步驟還包括粘結加強筋處理過程。