[發明專利]一種貨車倒車遇險自動控制裝置

有效

• 申請號: 201410055548.6
• 申請日: 2014-02-19
• 公開（公告）號: CN103802723A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 馬遠強
• 申請（專利權）人: 馬遠強
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60K28/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及貨車倒車安全設備，尤其是在貨車倒車，由于視線不好后端剛撞到人或物品時，能在第一時間自動關閉貨車的熄火電磁閥，使貨車發動機斷油停止運轉，還能通過發光二極管發光和報警聲提醒駕駛員，防止車輛繼續向后行駛引起更大事故的一種貨車倒車遇險自動控制裝置。

背景技術

目前，公知的汽車倒車安全裝置，如我國專利號為“201120535180.5”，名稱?是“一種汽車倒車防撞報警裝置”的專利，所采用的元件包括單片機、超聲波發射模塊、超聲波接收模塊、溫度傳感器、顯示設備、報警器，由于其采用的元件多，結構復雜，而且還存在不能讓汽車發動機自動停止運轉的弊端，由此不能取得好的安全效果。

發明內容

本發明目的是克服現有的汽車倒車安全裝置，其結構復雜，而且還存在不能讓汽車發動機自動停止運轉的弊端，提供一種在貨車倒車，由于視線不好后端剛撞到人或物品時，能在第一時間自動關閉貨車的熄火電磁閥，使貨車發動機斷油停止運轉，還能通過發光二極管發光和報警聲提醒駕駛員，防止車輛繼續向后行駛引起更大事故的一種貨車倒車遇險自動控制裝置。

本發明的目的是這樣實現的：

一種貨車倒車遇險自動控制裝置，其特征在于由穩壓電路、動作機構、探頭、觸發電路、控制電路和報警電路構成，穩壓電路、探頭、觸發電路、控制電路和報警電路之間通過導線連接，穩壓電路、觸發電路、控制電路和報警電路安裝在一塑料盒內，并把塑料盒安裝在貨車駕駛室內，探頭安裝在動作機構的左端，動作機構安裝在貨車后部的車身上。

所述的穩壓電路由三端固定輸出穩壓器、瓷片電容和電源開關組成，其間通過導線連接。

所述的動作機構由前桿、側桿、上桿、軸圈、固定支架和定位磁鐵組成，側桿、軸圈和固定支架各有兩支，側桿材質為鐵質，其中一支側桿下端安裝在前桿左端，另一支側桿下端安裝在前桿右端，其中一支側桿上端安裝在上桿左端，另一支側桿上端安裝在上桿右端，兩支軸圈分別套在上桿左右兩端，兩支固定支架前端分別安裝在兩支軸圈的后端，兩支固定支架后端安裝在貨車后部的車身上，定位磁鐵后端安裝在貨車后部的車身上，定位磁鐵安裝好后其前端位于左側桿右端，定位磁鐵的磁性作用力剛好作用于左側桿，上桿能繞兩支軸圈的內圈自由前后轉動，前桿的橫向長度和貨車的貨箱寬度一致。

所述的探頭由一小塑料盒、磁鐵和干簧管組成，干簧管安裝在小塑料盒的內左端并把小塑料盒安裝在動作機構的左端軸圈外圈上，磁鐵安裝在動作機構上桿的最左端，磁鐵能隨動作機構的上桿一起轉動，安裝好后，當動作機構的上桿向前轉動到一定角度時，位于動作機構上桿最左端磁鐵的磁性剛好作用于安裝在小塑料盒內左端的干簧管，使干簧管內部常開觸點接通。

所述的觸發電路由電阻和單向可控硅組成，其間通過導線連接，電阻的一端和單向可控硅的控制極連接。

所述的控制電路由兩支繼電器組成，其間通過導線連接，其中一支繼電器的一常開觸點接線端和另一支繼電器的一電源輸入接線端連接，其中一支繼電器的一電源輸入接線端和另一支繼電器的另一電源輸入接線端連接。

所述的報警電路由電阻、發光二極管、集成電路、PNP三極管和揚聲器組成，其間通過導線連接，集成電路型號是LC170，集成電路的第3腳和電阻的一端、PNP三極管的發射極連接，電阻的另一端和發光二極管的正極連接，集成電路的第2腳和PNP三極管的基極連接，PNP三極管的集電極和揚聲器一端連接，集成電路的第1腳和發光二極管的負極、揚聲器的另一端連接。