[發(fā)明專(zhuān)利]用于降低在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的加油站或充電站處的盜竊的可能性的方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410054309.9
• 申請(qǐng)日: 2014-02-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103997072B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·斯忒芬;U·戈森;C·阿爾恩特;E·阿爾普曼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02J7/00;B67D7/32
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

本發(fā)明涉及用于降低在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的加油站或充電站處的盜竊的可能性的方法和裝置。本發(fā)明提供了一種用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的加油站或充電站處防止燃料盜竊的方法。該方法包括確定機(jī)動(dòng)車(chē)輛的加油過(guò)程或充電過(guò)程是否正在發(fā)生，以及啟用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的緊急運(yùn)行模式直至加油過(guò)程或充電過(guò)程的付款已經(jīng)發(fā)生，所述緊急運(yùn)行模式被配置為限制車(chē)輛速度。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2013年2月18號(hào)提交的德國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?02013202568.8的優(yōu)先權(quán)，為了所有目的，其整體內(nèi)容被并入本文以供參考。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于降低在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的加油站或充電站處的盜竊的可能性的方法和裝置。

背景技術(shù)

隨著油價(jià)上漲，加油站日益遭受燃料盜竊的情況。在許多國(guó)家中盜竊量是相當(dāng)大的，并且占加油站金錢(qián)損失的很大比重。為了防范燃料盜竊的問(wèn)題，加油站可能安裝有記錄補(bǔ)充燃料的每個(gè)車(chē)輛的汽車(chē)牌照的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，以便能夠在盜竊事件中偵查各個(gè)罪犯。然而，這樣一方面成本很高，并且另一方面（例如在使用假牌照或盜竊的車(chē)輛的情況下）不能提供將會(huì)實(shí)際上補(bǔ)償加油站經(jīng)營(yíng)者的保證。特別地，利用牌照作為標(biāo)識(shí)追查竊賊的成本很高。與竊賊的刑事訴訟相關(guān)的律師費(fèi)的成本也很高。應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)到的是，使用其他類(lèi)型的燃料（例如，柴油、乙醇、氫氣等）或其他形式的能量比如電力的車(chē)輛中的盜竊也是可預(yù)期的。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決至少一些上述問(wèn)題，提供了一種用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的加油站或充電站處防止燃料盜竊的方法。該方法包括確定機(jī)動(dòng)車(chē)輛的加油過(guò)程或充電過(guò)程是否正在發(fā)生，并且啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的緊急運(yùn)行模式直到加油過(guò)程或充電過(guò)程的付款已經(jīng)發(fā)生，該緊急運(yùn)行模式被配置為限制車(chē)輛速度。以這種方式，從加油站或充電站進(jìn)行燃料或電力盜竊的可能性被降低。因此，對(duì)應(yīng)于加油站或充電站處燃料盜竊或能量盜竊的金錢(qián)損失被降低。應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)到的是，在車(chē)輛中實(shí)施這種類(lèi)型的系統(tǒng)比通過(guò)安裝在燃料站處的安全攝像機(jī)追查并起訴燃料竊賊的成本更低。

當(dāng)單獨(dú)或結(jié)合附圖參照以下具體實(shí)施方式時(shí)，本發(fā)明的上述優(yōu)點(diǎn)和其它優(yōu)點(diǎn)以及特征將是顯而易見(jiàn)的。

應(yīng)當(dāng)理解，提供以上概述是為了以簡(jiǎn)化的形式介紹一些概念，這些概念在具體實(shí)施方式中被進(jìn)一步描述。這并不意味著確定所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或基本特征，要求保護(hù)的主題的范圍被權(quán)利要求唯一地限定。此外，要求保護(hù)的主題不限于解決在上面或在本公開(kāi)的任何部分中提及的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。另外，發(fā)明人在此已經(jīng)認(rèn)識(shí)到上述問(wèn)題，并且不認(rèn)為其是眾所周知的。

附圖說(shuō)明

圖1示出了包括裝置的示例車(chē)輛的示意圖；

圖2示出了圖1所示的裝置中使用的部件的詳細(xì)的示意圖；

圖3示出了用于解釋可能的由攝像機(jī)/雷達(dá)支持的加油過(guò)程的檢測(cè)的示意圖；

圖4示出了解釋車(chē)輛發(fā)生的加油過(guò)程的檢測(cè)的示例流程圖；

圖5示出了用于詳細(xì)地圖示說(shuō)明作為停用緊急運(yùn)行模式的初始階段的付款過(guò)程的示例流程圖；

圖6示出了描述緊急運(yùn)行模式的啟用或停用的示例流程圖；以及

圖7示出了用于運(yùn)行車(chē)輛的方法。

在下文中參照附圖詳細(xì)地解釋本發(fā)明。

具體實(shí)施方式