[發明專利]用于降低在機動車輛的加油站或充電站處的盜竊的可能性的方法和裝置

有效

• 申請號: 201410054309.9
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN103997072B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: F·斯忒芬;U·戈森;C·阿爾恩特;E·阿爾普曼
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B67D7/32
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于在機動車輛的加油站或充電站處防止燃料盜竊的方法，其包含：

利用雷達裝置或攝像機確定機動車輛的加油過程或充電過程是否正在發生；以及

啟用所述機動車輛的緊急運行模式直至所述加油過程或所述充電過程的付款已經發生，所述緊急運行模式被配置為限制車輛速度，

其中燃料包括汽油燃料或柴油燃料以及適合于推進所述機動車輛的其他形式的能量。

2.根據權利要求1所述的方法，其中在定義的警告時間段之后啟用所述緊急運行模式。

3.根據權利要求2所述的方法，其中直至所述緊急運行模式啟用所述警告時間段的剩余警告時間段被顯示給駕駛員。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述警告時間段是可變的，并且其中利用以下參數中的至少一個確定所述警告時間段：當前時間、環境溫度和地理位置。

5.根據權利要求4所述的方法，其中所述緊急運行模式被配置為使得能夠由所述機動車輛實現的速度限于最大15km/h。

6.根據權利要求4所述的方法，其中所述緊急運行模式被配置為使得能夠由所述機動車輛實現的速度限于最大10km/h。

7.根據權利要求1所述的方法，其中所述緊急運行模式被配置為能實現所述機動車輛的低速操縱。

8.根據權利要求1所述的方法，其中在所述加油過程或所述充電過程的付款已經進行之后，停用所述緊急運行模式。

9.根據權利要求1所述的方法，其中通過無線通信進行確定機動車輛的加油過程或充電過程是否已經完成和確定所述加油過程或充電過程的付款是否已經完成中的至少一個。

10.根據權利要求1所述的方法，其中確定機動車輛的加油過程或充電過程是否正在發生包括監測所述機動車輛的燃料水平或充電狀態。

11.一種用于在加油站或充電站處防止燃料盜竊的機動車輛中的控制系統，其包含：

存儲在存儲器中可由處理器執行的非臨時性代碼：

確定機動車輛的加油過程或充電過程是否正在發生；如果所述加油過程或所述充電過程正在發生，則確定警告時間段，所述警告時間段基于參數當前時間、環境溫度和地理位置中的至少一個而改變；

將所述警告時間段的剩余部分顯示給所述機動車輛的駕駛員直至所述機動車輛的緊急運行模式啟用；

在所述警告時間段之后，僅在所述加油或充電過程中并且僅在所述加油過程或所述充電過程的付款已經發生以前啟用所述緊急運行模式，所述緊急運行模式被配置為限制車輛速度，

其中燃料包括汽油燃料或柴油燃料以及適合于推進所述機動車輛的其他形式的能量。

12.根據權利要求11所述的控制系統，其中所述控制系統包括，

用于確定機動車輛的加油過程是否正在發生的單元；

用于確定所述加油過程的付款是否已經完成的單元；以及

用于依據所述加油過程的檢測或為所述加油過程的完成的付款的檢測而啟用或停用所述機動車輛的緊急運行模式的單元。

13.一種用于運行機動車輛的方法，其包含：

確定警告時間段，所述警告時間段基于當前時間、環境溫度和地理位置中的至少一個而改變；

將所述警告時間段的剩余部分顯示給所述機動車輛的駕駛員直至所述機動車輛的緊急運行模式啟用；

在所述警告時間段之后，響應于能量站車輛補充過程觸發的開始而啟用所述緊急運行模式，以及在所述緊急運行模式下比在非緊急運行模式下更大程度地限制車輛速度。

14.根據權利要求13所述的方法，其還包含響應于接收到所述能量站車輛補充過程的付款完成標識而停用所述車輛緊急運行模式。