[發明專利]煤礦單軌吊短距整體推進軌道

無效

• 申請號: 201410053418.9
• 申請日: 2014-02-14
• 公開（公告）號: CN103787195A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 宋如海;顧生兵;陳輝;曾朝辰;魏家國;胡茂山;楊峰;陳東明;劉學娟
• 申請（專利權）人: 山東兗煤黑豹礦業裝備有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種煤礦單軌吊短距整體推進軌道，其特征在于：所述煤礦單軌吊短距整體推進軌道具有一系列首尾相接的工字鋼軌道，所述工字鋼軌道首部具有扣環，尾部具有與所述扣環咬合固定的凸軸，扣環和凸軸使得一系列工字鋼軌道牢固連接成一整體；所述煤礦單軌吊短距整體推進軌道還具有一系列安裝在頂棚上的懸掛小車，所述懸掛小車等距等高地排列，并吊裝所述工字鋼軌道。

2.如權利要求1所述的煤礦單軌吊短距整體推進軌道，其特征在于：所述懸掛小車具有固定在頂棚上的螺栓，所述螺旋下部設置有橫截面為U形的槽鋼件，所述槽鋼件下部開口，在槽鋼件內側下部相對設置有至少一對輪子，一對輪子中間形成縫隙，且在一對輪子的上部與槽鋼件的頂部之間具有空間，所述工字鋼軌道的上翼探入到所述空間中并容納在所述空間中，上翼的下表面擱置在所述輪子上，而所述工字鋼軌道的腹板在所述輪子中間的縫隙中；

所述工字鋼軌道的腹板的正反兩側上設置有細密排布的一系列孔洞，所述懸掛小車的槽鋼件上具有設置在兩側面的鎖定螺栓，所述鎖定螺栓在不推進工字鋼軌道時可旋入孔洞中將工字鋼軌道鎖定；

所述扣環的管壁上具有可上下滑動的鎖銷，在滑下時探入扣環內的長度有扣環直徑的三分之一，所述凸軸具有頂入圓頭，且在其后端具有可供所述鎖銷滑入的鎖孔，在所述凸軸頂入扣環盡頭時，所述鎖銷和鎖孔的位置正好對應，所述頂入圓頭在進入扣環時將所述鎖銷頂動上滑，而在頂入盡頭時，所述鎖銷下滑進入鎖孔中將兩個工字鋼軌道鎖定成一整體；

工字鋼軌道的上下翼內側均有1∶7的斜度，每個翼的平均厚度為15mm、寬度為65mm，上下翼之間的總高度為150mm，腹板厚度為10mm，上述工字鋼軌道采用20MnSi鋼軋制。

3.如權利要求2所述的煤礦單軌吊短距整體推進軌道，其特征在于：所述扣環為圓孔槽形，具有至少5cm的深度，和至少1cm的半徑，所述凸軸與所述扣環為間隙配合；所述鎖銷的上側在上滑和下滑位置均伸出所述工字鋼軌道的頂部。