[發明專利]電動汽車內嵌永磁轉子驅動電機無效
| 申請號: | 201410053207.5 | 申請日: | 2014-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN103746483A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發明(設計)人: | 張學義;馬清芝;高松;杜欽君;劉從臻;尹紅彬 | 申請(專利權)人: | 山東理工大學 |
| 主分類號: | H02K1/27 | 分類號: | H02K1/27 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255086 山東省淄博*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 永磁 轉子 驅動 電機 | ||
1.一種電動汽車內嵌永磁轉子驅動電機,由前端蓋(8)、后端蓋(1)、機殼(5)、轉子、定子(6)組成,其特征在于:驅動電機轉子為內嵌切向磁場永磁鋼的永磁轉子;
切向磁場永磁鋼的永磁轉子由永磁鋼(4)、轉子鐵芯(3)、切向矩形槽隔磁氣隙(7)、軸(2)組成,轉子鐵芯(3)上均布有偶數個貫穿轉子鐵芯(3)厚度的徑向矩形槽,徑向矩形槽的外端與轉子鐵芯(3)的外圓之間有1.5mm的不連通部分,在相鄰兩徑向矩形槽的內端之間設有貫穿轉子鐵芯(3)厚度的切向矩形槽隔磁氣隙(7),多個切向矩形槽隔磁氣隙(7)均與同一圓周相切,且與徑向矩形槽不連通,不連通部分的最小距離為1.5mm~2mm,第一塊永磁鋼(4)的N極與相鄰的另一塊永磁鋼(4)的N極相對的方式、并且第一塊永磁鋼(4)的S極與相鄰的另一塊永磁鋼(4)的S極相對的方式依次布置在轉子鐵芯(3)的徑向矩形槽內,轉子鐵芯(3)固定在軸(2)上。
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