[發明專利]橋式組合結構路面體系及其施工方法有效
| 申請號: | 201410049443.X | 申請日: | 2014-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN103850162A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 宋中南;李景芳;陳港;孫建運;劉康;盧海陸;胡衷啟;翟明會;叢峻;孫鵬程;石敬斌 | 申請(專利權)人: | 中國建筑股份有限公司 |
| 主分類號: | E01C3/00 | 分類號: | E01C3/00;E01C5/00 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004 | 代理人: | 朱婷婷 |
| 地址: | 100037 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合 結構 路面 體系 及其 施工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種裝配式組合結構路面及其施工方法。
背景技術
在現澆水泥混凝土路面鋪設和修復工程中,由于普通水泥凝結硬化慢、強度發展時間長,一般需要封閉養護14天至混凝土強度達到設計強度的80%以上,方可開放交通。在工地施工現場如果采用現澆混凝土路面則會延緩工期,特別是當現澆混凝土路面損壞后修復工作更會延誤工期。如采用拼接路面就能大大縮短路面建設時間,對于使用中損壞的路面將其損壞部分更換即可,并且可在夜間施工,不影響施工進度。一般鋼筋混凝土路面鋪設均是一次性的,對于臨時道路則需要在使用后將其拆除,從而浪費大量的人力物力,并且產生大量建筑垃圾,對環境造成危害。如果采用吊裝、運輸方便可重復使用的橋式組合結構路面體系則可進一步提高施工效率,降低成本,保護環境。
發明內容
本發明提供一種橋式組合結構路面體系及其施工方法,要解決現有路面鋪設施工效率低,不方便維修,拆除后材料不可重復利用的技術問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
這種橋式組合結構路面體系,由預制鋼筋混凝土條形基礎和鋪設在預制鋼筋混凝土條形基礎上的組合結構路面構成;
所述預制鋼筋混凝土條形基礎的橫截面為倒T形,內部設置有鋼筋,預制鋼筋混凝土條形基礎的左右兩翼上各有至少兩個用于吊裝的預埋絲管一,兩端各有至少四個用于連接側向限位板限制組合結構路面側向位移的預埋絲管二;
所述組合結構路面由組合結構路面單元相互拼接而成,組合結構路面單元由路面主梁、鋼板和鋼筋混凝土板構成;所述路面主梁由兩根縱向邊主梁、一根縱向中間主梁和四根橫向邊主梁連接而成;所述鋼板焊接在路面主梁上,鋼筋混凝土板澆筑于鋼板上;路面主梁的上翼緣豎向焊接有用于錨固鋼板和鋼筋混凝土板的抗剪栓釘,以及用于吊裝的預埋絲管三,鋼板在抗剪栓釘和預埋絲管三伸出位置開孔;縱向邊主梁的腹板上開孔并焊接有用于與相鄰組合結構路面單元連接用的鋼套筒,相鄰組合結構路面單元橫向由對拉錨栓穿過鋼套筒相互連接。
所述預制鋼筋混凝土條形基礎頂面與組合結構路面之間由橡膠墊相隔;組合結構路面單元與相鄰組合結構路面單元之間由橡膠墊相隔。
所述預埋絲管一和預埋絲管二均由內螺紋套管、鋼棒和底板構成,內螺紋套管下部與鋼棒連接,鋼棒底部與底板焊接固定;
所述預埋絲管三由內螺紋套管和鋼棒構成,內螺紋套管下部與鋼棒連接,鋼棒底部與路面主梁的上翼緣焊接固定。
所述預埋絲管二與其并排設置的另一預埋絲管二的底板為一體結構。
所述預埋絲管三在兩根縱向邊主梁上各有至少兩個。
所述預制鋼筋混凝土條形基礎兩端的預埋絲管二與側向限位板由螺栓固定連接,側向限位板豎向設置,其上端插入組合結構路面單元內側。
所述側向限位板由底板、立板和加勁板連接而成,立板垂直連接于底板中間,加勁板連接于立板左右兩側與底板之間,所述底板上分布有至少四個與預埋絲管二位置對應的螺孔。
所述路面主梁采用H型鋼。
所述縱向中間主梁端部與橫向邊主梁連接節點處,縱向中間主梁端部的腹板兩側垂直連接有節點板,節點板與橫向邊主梁的腹板再由連接鋼板和螺栓固定連接;
所述縱向邊主梁端部與橫向邊主梁連接節點處,縱向邊主梁端部的腹板上垂直連接有節點板,節點板與橫向邊主梁的腹板再由連接鋼板和螺栓固定連接。
這種橋式組合結構路面體系的施工方法,施工步驟如下:
步驟一,制作預制鋼筋混凝土條形基礎,綁扎鋼筋,固定預埋絲管一和預埋絲管二,澆筑混凝土成型后,將帶有螺紋的吊環擰入預埋絲管一,吊起、脫模后得到預制鋼筋混凝土條形基礎;
步驟二,制作組合結構路面單元,連接各路面主梁,在路面主梁上鋪設鋼板,并將鋼板與路面主梁連接成整體,同時鋼板在抗剪栓釘和預埋絲管三伸出位置開孔,將抗剪栓釘和預埋絲管三豎直焊接在路面主梁的上翼緣上,再在縱向邊主梁的腹板上開孔并焊接鋼套筒,最后在鋼板上方綁扎鋼筋、澆筑混凝土,形成鋼筋混凝土板;
步驟三,清除道路表面,對道路表面進行壓實;
步驟四,將加工好的預制鋼筋混凝土條形基礎和組合結構路面單元運輸至施工現場,在預制鋼筋混凝土條形基礎的預埋絲管一上擰入吊環,將預制鋼筋混凝土條形基礎吊裝至已處理好的道路表面,卸除吊環,然后將組合結構路面單元吊裝到預制鋼筋混凝土條形基礎上,相鄰組合結構路面單元橫向由對拉錨栓穿過鋼套筒相互連接。
本發明的有益效果如下:
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