[發(fā)明專利]一種乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410048554.9
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN103786795A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 祁洪娟;顏先華;廖慧紅;管立君;周大永;劉衛(wèi)國;潘之杰;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

1.一種乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，在前機艙所在平面分別設定X軸與Y軸，將與X軸、Y軸垂直的軸設置為Z軸，其包括沿X軸方向設置的前支撐段以及位于所述前支撐段左右兩側(cè)的左搭接段與右搭接段，所述前支撐段固定在前機艙處，所述左搭接段與右搭接段分別搭接在前機艙的左右縱梁上，其特征在于：所述前支撐段、左搭接段與右搭接段一體成型，所述前支撐段包括空心隆起設置的弓形橫梁結(jié)構(gòu)以及上搭接板與下搭接板，所述空心隆起設置的弓形橫梁結(jié)構(gòu)包括沿X方向的設置一弓形頂板以及沿Z方向設置的兩側(cè)板，所述上搭接板與下搭接板經(jīng)由所述兩側(cè)板沿Y軸方向分別翻邊形成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述弓形頂板包括位于中間的第二折彎段以及位于第二折彎段兩側(cè)的第一折彎段和第三折彎段，所述第二折彎段平行X軸方向設置，所述第一折彎段、第三折彎段與第三折彎段之間的折角均為弧形鈍角。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上搭接板上分別設有至少一組空心隆起設置的加強筋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上搭接板上設有兩組加強筋，所述兩組加強筋分別位于所述上搭接板平行于第一折彎段與第三折彎段的位置處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左搭接段與右搭接段包括三板邊，所述三板邊分別為所述頂板沿Z軸向外方向以及兩側(cè)板分別沿Y軸兩邊方向翻邊形成的。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上搭接板與下搭接板以及左搭接段與右搭接段上分別設有焊點，所述乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)點焊固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)以Y軸為對稱軸對稱設置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)為沖壓成型。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述乘用車前圍加強結(jié)構(gòu)的制作材料為鋼材。