[發明專利]一種節約能源的交通工具

有效

• 申請號: 201410048377.4
• 申請日: 2014-02-06
• 公開（公告）號: CN104828230B
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 周明
• 申請（專利權）人: 周明
• 主分類號: B63H19/04
• 分類號: B63H19/04;B61B13/00;B61C11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明為一種節約能源的交通工具，屬交通運輸領域。運用本交通工具可節約能源，改善環境，避免交通事故，提高出行效率，調節水資源，避免旱澇災害。本交通工具是一種使用車船驅動流體和車船本身運動，再以流動的流體為載體，帶動一切在流體中存在的車船運動的交通工具。根據本交通工具的結構和運行方法的不同又可把交通工具的運行分為同流運動和漂流運動。同流運動為使用裝有動力裝置的氣流車為初動力，驅動流體和氣流車本身運動，再以流動的流體為載體，帶動一切在流體中存在的車船運動的運動方法。漂流運動為使用裝有動力裝置的漂流船為初動力，驅動流體和漂流船本身運動，再以流動的流體為載體，帶動一切在流體中存在的車船運動的運動方法。

技術領域

本發明為一種節約能源的交通工具，屬交通運輸領域。

背景技術

目前世界上的交通工具都是利用能源，靠動力裝置切開前方流體得以前進的，這種重復的逆流運動導致了能源的浪費，環境的惡化，事故的頻發和速度的緩慢。

發明內容

為克服上述的缺點，本發明提出了一種節約能源的交通工具。用使用動力裝置的車船推動流體有序流動，并以流動的流體為載體，帶動不使用動力裝置的車船一起流動。

作為本發明的優選方案：

本發明所述的車船在管道中運行為最佳。

管道內有水和空氣兩種流體。

除轉彎處外，管道宜鋪設在同一水平線上，并最好保持筆直(在宏觀上看為在同一平面上)狀態。

管壁可根據需要設換氣口。

管道內設車船停靠站。

管道轉彎處設回流池，用于流體轉彎并減少流體動能在轉彎時的損失。

根據回流池的不同，可分為平位回流池，高位回流池和普通回流池。

平位回流池為池的內容積較大，除與進流管和出流管相通外，池壁完全密封的池子。它的作用是分散從進流管里出來的高速流體，再經池壁的力量反彈，到最后從出流管出來，并盡可能地保存流體動能。

高位回流池為一種將低處水流的動能轉化為高處水的勢能，再將勢能重新轉化成動能的池子。

普通回流池是采用較大彎曲半徑為轉角的管道池。

根據交通工具的不同，可將交通工具的運行分為同流運動和漂流運動。

做同流運動的交通工具的結構及運行方法是：管道下方為水，上方為氣，氣流車車輪位于水面上方的軌道上，車身位于空氣中，車身下方裝有流體推進器，推進器的做功將使水和空氣向相反方向流動，并使氣流車得以前進。這種流動的流體又可以帶動其余氣流車和水流船運動。在氣流車與水流船交匯時，氣流車下方的推進器垂直位置上與水流船無干涉。這種同流運動的管道構成一條回路。

做漂流運動的交通工具的結構及運行方法是：管道下方有三條水帶，上方為氣，漂流船船頭依靠船輪位于軌道上，漂流船船頭下方裝有流體推進器，對水流做正功部位位于兩邊水帶水面下方或中間水帶水面下方，在漂流船船頭后面，不裝推進器的水帶上面，可在漂流船船頭后面安裝拖船。這樣，推進器的做功將使裝有推進器的水帶中的水和未裝推進器的水帶中的水向相反方向流動，并使漂流船得以前進。同時，上方的空氣將和漂流船同向流動。這種流動的流體又可以帶動其余漂流船和水流船運動。在漂流船與水流船交匯時，漂流船船頭下方的推進器垂直位置上與水流船無干涉。這種漂流運動的管道內部水流構成兩條并列回路。

氣流車為一種在同流管道空氣中流動的車，可安裝有流體推進器，也可不安裝或裝而不用。

漂流船為一種在漂流管道中位于水面上的船。可安裝有流體推進器，后面帶上拖船或不帶拖船；也可以是不安裝推進器，即只有拖船，沒有漂流船船頭，且位于水面上的船。