[發(fā)明專利]一種節(jié)約能源的交通工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410048377.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-02-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104828230B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 周明 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63H19/04 | 分類(lèi)號(hào): | B63H19/04;B61B13/00;B61C11/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 312070 浙江省紹*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交通工具 流體 車(chē)船 驅(qū)動(dòng)流體 動(dòng)力裝置 漂流運(yùn)動(dòng) 節(jié)約 流動(dòng) 能源 交通運(yùn)輸領(lǐng)域 旱澇災(zāi)害 漂流 交通事故 出行 水資源 | ||
1.一種節(jié)約能源的交通工具,其包括交通管道、水流船(2)和氣流車(chē)(1),其特征在于:交通管道包括水道(10)和位于水道水面上的氣道(9),氣道(9)兩側(cè)設(shè)置有氣流車(chē)前進(jìn)軌道(6)用于支撐氣流車(chē)(1)的運(yùn)行,氣流車(chē)(1)位于管道內(nèi)水面上的氣道(9)中,并利用推進(jìn)器(12)向后劃水而前進(jìn),同時(shí)利用氣流車(chē)整個(gè)車(chē)身向前推氣,利用流動(dòng)的氣流和水流帶動(dòng)不使用動(dòng)力裝置的氣流車(chē)和水流船得以前進(jìn);推進(jìn)器(12)垂直位置上與水流船(2)無(wú)干涉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:氣道還包括氣流車(chē)停靠軌道(5),當(dāng)氣流車(chē)(1)途徑停靠站不停靠時(shí),就沿著氣流車(chē)前進(jìn)軌道(6)前進(jìn);當(dāng)氣流車(chē)(1)要進(jìn)入停靠站停靠時(shí),就要進(jìn)入氣流車(chē)停靠軌道(5),以從筆直氣流的方向中出來(lái)并停靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:水道還包括水流船前進(jìn)軌道(8)和水流船停靠軌道(7),當(dāng)水流船(2)途徑停靠站不停靠時(shí),就沿著水流船前進(jìn)軌道(8)前進(jìn);當(dāng)水流船(2)進(jìn)停靠站時(shí),就沿著水流船停靠軌道(7)進(jìn)行停靠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:當(dāng)流體要到達(dá)轉(zhuǎn)彎位置時(shí),氣流和水流應(yīng)進(jìn)行管道分開(kāi)流動(dòng),并分開(kāi)進(jìn)入各自的回流池(3),以在二者轉(zhuǎn)彎時(shí)互不影響。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:水流船(2)具有通氣管(16)伸入到氣道(1)。
6.一種節(jié)約能源的交通工具,其包括交通管道、水流船和漂流船,其特征在于:交通管道包括三條水帶(19、20)和位于水帶水面上的上方氣道(31),三條水帶通過(guò)兩側(cè)和中間兩條共四條漂流船前進(jìn)軌道(25)限定,漂流船船頭(17)位于管道內(nèi)三條水帶上方的空氣中,船頭(17)下方的船輪位于漂流船前進(jìn)軌道(25)上,推進(jìn)器(18)位于兩邊水帶(20)水面上下方,并向后劃水以前進(jìn),同時(shí)船頭(17)帶動(dòng)氣流向前流動(dòng);在中間水帶(19)對(duì)應(yīng)處的船頭(17)后面安裝在中間水帶(19)中運(yùn)行的拖船(28),拖船(28)由多個(gè)船箱構(gòu)成,并利用船頭拖船之間、拖船船箱之間的活動(dòng)鏈接(27)依次逐漸抬高船箱,以克服興波阻力,并推動(dòng)中間水帶(19)中的水流向前流動(dòng);上方氣道(31)中的空氣和中間水帶(19)中的水流同向移動(dòng),可帶動(dòng)不使用動(dòng)力裝置的漂流船和水流船得以前進(jìn);推進(jìn)器(18)垂直位置上與水流船無(wú)干涉。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:無(wú)需停靠時(shí),漂流船沿著漂流船前進(jìn)軌道(25)筆直前進(jìn);其還具有漂流船高位停靠軌道(29),用以從筆直氣流的方向出來(lái)并停靠。
8.根據(jù)權(quán)利要求6的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:當(dāng)水流船要進(jìn)站停靠時(shí),就沿著水流船停靠軌道(24)進(jìn)行停靠;當(dāng)水流船途徑停靠站不停靠時(shí),就沿著水流船前進(jìn)軌道(26)筆直前進(jìn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:當(dāng)流體要到達(dá)轉(zhuǎn)彎位置時(shí),氣流和水流應(yīng)進(jìn)行管道分開(kāi)流動(dòng),其中水進(jìn)入水平位回流池(21),氣進(jìn)入氣普通回流池(22),以在二者轉(zhuǎn)彎時(shí)互不影響。
10.根據(jù)權(quán)利要求6的一種節(jié)約能源的交通工具,其特征在于:替換地使推進(jìn)器位于中間水帶,與水面接觸的拖船位于兩邊水帶上,中間水帶上方為架船(38),架船(38)與水面不接觸,與兩邊水帶上的拖船相連。
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