[發(fā)明專利]線性傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410047711.4 | 申請日: | 2014-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN104832627B | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱永欽 | 申請(專利權(quán))人: | 上銀科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16C29/04 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31211 | 代理人: | 丁紀(jì)鐵 |
| 地址: | 中國臺灣*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線性 傳動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及線性傳動裝置,其是與線性傳動裝置的結(jié)構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)
線性滑軌,其精密且能穩(wěn)定地傳動的特性使其廣泛運(yùn)用于各領(lǐng)域,而如何降低前端的生產(chǎn)成本以提高經(jīng)濟(jì)效益則為本領(lǐng)域所致力的發(fā)展方向;因此,如圖1所示為一種普通的線性滑軌10,其主要包含一滑軌11、一滑塊12、二回流裝置13、14以及一端面封件15,該滑塊12可滑移地套覆于該滑軌11外,且該滑塊12的兩側(cè)分別形成一橫梁121,各橫梁121底側(cè)為一弧槽122;二該回流裝置13、14分別由外端蓋部131、141及回流軌部132、142構(gòu)成L形態(tài)樣,二該回流裝置13、14分別組裝于該滑塊12的兩端,并使二該回流裝置13、14的回流軌部132、142與各弧槽122形成回路徑供滾動元件回流;而該端面封件15則再套覆于二該回流裝置13、14外形成定位。
所述線性滑軌藉該回流裝置的形態(tài)整合端蓋及第一回流部件,減少整體的構(gòu)件數(shù)量,降低組裝成本;然而,由于該線性滑軌的回流路徑由二該回流裝置對接所組成,二回流裝置的回流軌部銜接處易產(chǎn)生斷差,而于回流時(shí)產(chǎn)生噪音,如此又使得該線性滑軌必須具備極高的精度,產(chǎn)生制造上的難度同時(shí)提高制造成本,故仍有改善的必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種線性傳動裝置,其是改善普通線性滑軌的構(gòu)件多、生產(chǎn)難度高、組裝費(fèi)時(shí)及易產(chǎn)生噪音的缺失。
為解決上述問題,本發(fā)明提供一種線性傳動裝置,包含:
一滑軌,沿一軸方向延伸為長條狀,且該滑軌的兩側(cè)分別沿軸方向設(shè)置一滾動溝;
一第一回流半件,一體成形相對的二外端蓋部及相對的二第一回流部并構(gòu)成方形框架,且二該外端蓋部分別具有一第一套槽;二該第一回流部分別設(shè)置一第一回流槽;該第一回流半件以二該第一套槽可滑移地穿套于該滑軌外;
一第二回流半件,一體成形相對的二內(nèi)端蓋部及相對的二第二回流部并構(gòu)成方形框架,二該內(nèi)端蓋部分別由一限止面延伸成形二導(dǎo)引定位凸部,各該導(dǎo)引定位凸部分別具有一半圓弧面的導(dǎo)引面,該內(nèi)端蓋部連通二該導(dǎo)引定位凸部的導(dǎo)引面開設(shè)一第二套槽,且各該第二回流部并分別具有一沿軸方向延伸且銜接該導(dǎo)引面的第二回流槽;該第二回流半件插置于二該外端蓋部之間并以該第二套槽可滑移地穿套于該滑軌,且該導(dǎo)引面銜接該第一回流槽,該第二回流槽連通該第一回流槽,且該限止面面對該第一回流槽設(shè)置,該第一回流槽配合該第二回流槽以及該限止面構(gòu)成回流通道;以及
一滑塊,包含一頂面及相對的二側(cè)部,二該側(cè)部之間是界定出一沿軸方向延伸的套槽,二該側(cè)部相對的一面分別沿軸方向設(shè)置一滾動槽,該滑塊容置于二該內(nèi)端蓋部之間,并以該套槽可滑動地穿套于該滑軌外,且滾動槽面對該滾動溝構(gòu)成負(fù)荷路徑,同時(shí)銜接該導(dǎo)引面以與回流通道連通,則負(fù)荷路徑與回流通道銜接成為一循環(huán)路徑供多個(gè)滾動件無限循環(huán)滾動。
本發(fā)明透過分別成形為方形空心框體的第一回流半件及第二回流半件的層迭組合即能構(gòu)成回流通道,再配合滑塊的穿置即能銜接形成完整的循環(huán)路徑,整體構(gòu)件簡化,能大幅降低組裝工序,提高生產(chǎn)效率,同時(shí),本發(fā)明第一回流半件及第二回流半件上的第一回流槽及第二回流槽完全沒有斷差,能大幅降低滾動件位移時(shí)的碰撞,降低噪音的產(chǎn)生并同時(shí)提高產(chǎn)品壽命。
附圖說明
圖1為普通線性滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明線性傳動裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖3為本發(fā)明線性傳動裝置的第二回流半件立體示意圖。
圖4為本發(fā)明線性傳動裝置的部分結(jié)構(gòu)組合示意圖。
圖5為本發(fā)明線性傳動裝置的立體組合外觀示意圖。
圖6為本發(fā)明線性傳動裝置的平面結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖7為本發(fā)明線性傳動裝置的組合剖視圖。
圖8為本發(fā)明線性傳動裝置的另一組合剖視圖。
圖9為本發(fā)明線性傳動裝置的另一實(shí)施例立體組合外觀圖。
圖10為本發(fā)明線性傳動裝置的另一實(shí)施例組合平面外觀圖。
附圖標(biāo)記說明
線性滑軌 10滑軌 11
滑塊 12橫梁 121
弧槽 122 回流裝置 13
外端蓋部 131 回流軌部 132
回流裝置 14外端蓋部 141
回流軌部 142 端面封件 15
滑軌 20滾動溝 21
第一回流半件 30外端蓋部 31
第一套槽 311 弧凸部 312
定位部 313 第一回流部 32
第一徑向凹口 33抵制部 331
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