[發明專利]用于運行變速裝置的方法、控制裝置和變速裝置

有效

• 申請號: 201410046840.1
• 申請日: 2014-02-11
• 公開（公告）號: CN103994209B
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: J·阿諾爾德;G·米哈奇
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/68
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 董華林

1.用于運行變速裝置(1)的方法，所述變速裝置能通過操作切換元件(A至F)轉變到不同的運行狀態中，這些切換元件中的至少一個(A、F)構造為形鎖合切換元件，該形鎖合切換元件為實現變速裝置(1)的定義的運行狀態要從閉合運行狀態轉變到打開運行狀態中，在該定義的運行狀態中變速器輸入軸(2)和變速器輸出軸(3)之間的動力流存在或中斷，該形鎖合切換元件(A、F)配有傳感器裝置(22)，借助該傳感器裝置能確定形鎖合切換元件(A、F)的運行狀態，并且在存在打開形鎖合切換元件(A、F)的要求時生成打開控制信號(IF)并且形鎖合切換元件(A、F)根據該打開控制信號(IF)向打開方向操作，其特征在于，當在傳感器裝置(22)的區域中盡管在已生成打開控制信號(IF)的情況下仍確定形鎖合切換元件(A、F)的閉合運行狀態時，將變速裝置(1)轉變到安全運行狀態中，在該安全運行狀態中至少變速器輸出軸(3)是可旋轉的，所述傳感器裝置(22)配置給至少兩個能被加載操作壓力的形鎖合切換元件(A、F)，當各形鎖合切換元件(A、F)為實施所要求的運行狀態變換要被加載操作壓力時，變速裝置(1)轉變到安全運行狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，隨著生成打開控制信號(IF)，起動計時器(Timer)，當計時器(Timer)達到預定義的值(TimerS)并且在傳感器裝置(22)的區域中確定形鎖合切換元件(A、F)的閉合運行狀態時，變速裝置(1)轉變到安全運行狀態中。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，當能在傳感器裝置側在一個相對于形鎖合切換元件另一切換元件半體可移動地構造的切換元件半體的區域中確定等效于所要求的形鎖合切換元件(A、F)打開過程的移動時，通過傳感器裝置(22)確定形鎖合切換元件(A、F)從閉合運行狀態向打開運行狀態方向的運行狀態變換。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，當一個在所要求的形鎖合切換元件(A、F)打開過程期間要相對于形鎖合切換元件(A、F)另一切換元件半體移動的切換元件半體位于等效于打開運行狀態的位置中時，通過傳感器裝置(22)確定形鎖合切換元件(A、F)從閉合運行狀態向打開運行狀態方向的運行狀態變換。

5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，當形鎖合切換元件(A、F)的操作壓力從等效于形鎖合切換元件(A、F)的閉合運行狀態的壓力水平被導向形鎖合切換元件(A、F)轉變到打開運行狀態中的壓力水平并且接著具有等效于打開運行狀態的壓力水平時，通過傳感器裝置(22)確定形鎖合切換元件(A、F)從閉合運行狀態向打開運行狀態方向的運行狀態變換。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述變速裝置是九擋變速器。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，當在傳感器裝置(22)的區域中在未生成打開控制信號(IF)的情況下確定改變形鎖合切換元件運行狀態的操作壓力時，變速裝置(1)轉變到安全運行狀態。

8.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述變速裝置(1)的安全運行狀態相應于空擋運行狀態，在該空擋運行狀態中變速器輸入軸(2)和變速器輸出軸(3)之間的動力流中斷。

9.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述安全運行狀態相應于變速裝置(1)的在要求閉合形鎖合切換元件(A、F)之前的運行狀態。

10.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述安全運行狀態相應于變速裝置(1)的在變速裝置(1)電力供應故障時變速裝置(1)所轉變到的運行狀態。

11.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在存在變速裝置(1)的將所有切換元件(A至F)打開的安全運行狀態時，另外的計時器起動并且在達到定義的時間值時根據運行狀態生成在變速裝置(1)的區域中建立動力流的要求。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，當在變速裝置(1)的區域中先后多次不成功地要求建立動力流時，變速裝置最終轉變到安全運行狀態。