[發明專利]電動車無級變速器

有效

• 申請號: 201410045748.3
• 申請日: 2014-02-09
• 公開（公告）號: CN103758950A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 胡如現;胡金鳳;胡悅
• 申請（專利權）人: 北京陽銘誠科技有限責任公司
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車無級變速器，它主要由電動機單元、減速單元、無級變速單元組成；電動機單元由電機軸8、電機轉子9、電機定子10、電機殼體11、電機端蓋5、電機軸承12、傳感器6、傳感器感應轉子7、油泵殼體1、油泵內轉子2、油泵外轉子3構成；減速單元由太陽輪61、太陽輪磁鐵13、齒圈磁鐵17、齒圈18、調磁輪16組成；無級變速單元由雙太陽輪60、一級行星輪28、一級齒圈23、二級齒圈58、二級行星輪34、三級行星輪38、三級齒圈37、連接法蘭46、殼體15、后殼體33組成；其特征是：電機軸8與電機轉子9連接，傳感器感應轉子7與電機轉子9連接，傳感器6與電機端蓋5連接；油泵內轉子2與電機軸8配合，油泵外轉子3外徑與油泵殼體1設有的孔滑動配合，油泵外轉子3設有齒形與油泵內轉子2設有的齒槽嚙合，油泵殼體1與電機端蓋5用螺栓4固定連接；電機定子10與電機殼體11固定連接；電機軸承12外徑與電機端蓋5、電機殼體11設有的孔配合，內徑與電機軸8設有的軸臺配合；連接管63與電機殼體11設有的孔過盈配合；太陽輪61一端設有花鍵齒與電機軸8設有的內花鍵配合連接，另一端與軸承56內孔配合；軸承56的外徑與調磁輪16設有的孔配合；太陽輪磁鐵13與太陽輪61固定連接；齒圈18設有外花鍵與殼體15設有的內花鍵配合并用卡圈19限位，齒圈磁鐵17與齒圈18的內徑固定連接；滾針軸承14的外徑與調磁輪16設有的孔滑動配合，內徑與電機殼體11設有的軸臺滑動配合；軸承57的內徑與調磁輪16設有的軸臺配合，外徑與雙太陽輪60?設有的孔配合；一級行星軸31一端與調磁輪16固定連接，另一端與一級行星架32設有的孔過盈配合；滾針軸承29外徑與一級行星輪28設有的孔配合，內徑與一級行星軸31配合，調整墊圈24、銅墊30安裝在與一級行星輪28的兩側與一級行星軸31同心配合；一級離合器鋼片22外徑設有花鍵與殼體15設有的內花鍵配合并用卡圈20限位；一級摩擦片21內徑設有花鍵與一級齒圈23設有的外花鍵配合；一級活塞25安裝在殼體15設有的孔內滑動配合，彈簧27安裝在一級活塞25和擋片26之間，擋片26用卡環59限位；二級行星軸36一端與殼體15連接，另一端與行星架51設有的孔過盈配合；滾針軸承35外徑與二級行星輪34設有的孔配合，內徑與二級行星軸36配合，銅墊43安裝在二級行星輪34軸向兩端并與二級行星軸36同心配合；二級離合器鋼片48外徑設有花鍵與行星架51設有的內花鍵配合并用卡環55限位；二級摩擦片49內徑設有花鍵與雙太陽輪60設有的外花鍵配合；二級活塞50安裝在行星架51設有的孔內滑動配合，彈簧54安裝在二級活塞50和擋片53之間，擋片53用卡環52限位；行星架51與殼體15固定連接；三級行星軸42一端與二級齒圈58連接，另一端與行星架40設有的孔過盈配合；滾針軸承39外徑與三級行星輪38設有的孔配合，內徑與三級行星軸42配合，銅墊41安裝在三級行星輪38軸向兩端并與三級行星軸42同心配合；行星架40與二級齒圈58固定連接；三級齒圈37設有外花鍵與連接法蘭46設有的內花鍵配合并用螺栓47緊固；軸承44外徑與后殼體33設有的孔配合，內徑與三級齒圈37設有的軸臺配合；油封45外徑與后殼體33設有的孔配合，內徑連接法蘭46設有的軸臺配合；后殼體33與殼體15配合連接；殼體15與電機殼體11用螺栓62固定連接；電機端蓋5與電機殼體11用螺栓64固定連接。

2.根據權利要求1所述的電動車無級變速器，其特征是：所述的一級行星輪28與雙太陽輪60設有的外齒、一級齒圈23設有的內齒嚙合；二級行星輪34與一級齒圈23設有的外齒、二級齒圈58設有的內齒嚙合；三級行星輪38與雙太陽輪60設有的外齒、三級齒圈37設有的內齒嚙合。

3.根據權利要求1電動車無級變速器，其特征是：所述太陽輪磁鐵13在太陽輪61的外徑排列極性為N極和S極相間結構；齒圈磁鐵17在齒圈18的外徑排列極性為N極和S極相間結構。