[發明專利]電動車無級變速器

有效

• 申請號: 201410045748.3
• 申請日: 2014-02-09
• 公開（公告）號: CN103758950A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 胡如現;胡金鳳;胡悅
• 申請（專利權）人: 北京陽銘誠科技有限責任公司
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明專利涉及一種電動車無級變速器，特別涉及電動汽車的一種應用行星齒輪結構的無級變速器。

背景技術

隨著燃油價格的上漲和人們環保意識的不斷增強，電動汽車具有“零”排放特征，同時電動機的工作范圍非常寬，其低速時恒扭矩，高速時恒功率，非常適合車輛運行的需要，對于高檔電動汽車，一般采用離合器和傳統手動變速器來變換擋位，操縱復雜，駕駛員勞動強度大，另外，離合器和變速器會大大增加電動汽車成本，不利于電動汽車的小型化；目前電動汽車變速采用的自動擋，實質上是有級變速，只是自動換擋，它的結構復雜制造工藝困難加工成本高；齒輪傳動中的行星齒輪傳動比外嚙合齒輪傳動具有更高的機械效率，更大的承載功率，結構更緊湊，體積也更小，但是，目前行星齒輪機構還沒有實現變速傳動，更不能實現無級變速傳動。

由于電動機目前的趨向于高轉速設計，機械齒輪因自身特點，存在振動、噪音較大，需要在潤滑的情況下使用，需要定期維護等自身無法克服的問題；隨著科技水平的進步，人們對傳動系統的要求也越來越高，通過選用高性能材料、對齒形進行精加工處理以及改進潤滑等措施，機械齒輪的性能有了很大的改進，但是還是未能從根本上解決這些問題。因此，需要提供一種磁性齒輪減速后再進行無級變速的變速器，能根據電動汽車行駛狀況自動無級變速適應路面變化和駕駛需要，提高電動汽車的動力性和經濟性。

發明內容

本發明的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種電動車無級變速器，使電動車能根據電動汽車行駛狀況自動無級變速主動適應路面變化和駕駛需要，使驅動電動機的工作區域擴大，保證驅動電動機總是能夠工作在理想的區域；當車輛行駛過程中，根據電動機的功率和現狀路面坡度分析，使換擋時能同時滿足車速要求和坡度所要求的扭矩；提高電動汽車的動力性和經濟性，降低驅動電動機的控制難度。?

本發明是通過如下技術方案實現的：一種電動車無級變速器，它主要由電動機單元、減速單元、無級變速單元組成；電動機單元由電機軸8、電機轉子9、電機定子10、電機殼體11、電機端蓋5、電機軸承12、傳感器6、傳感器感應轉子7、油泵殼體1、油泵內轉子2、油泵外轉子3構成；減速單元由太陽輪61、太陽輪磁鐵13、齒圈磁鐵17、齒圈18、調磁輪16組成；無級變速單元由雙太陽輪60、一級行星輪28、一級齒圈23、二級齒圈58、二級行星輪34、三級行星輪38、三級齒圈37、連接法蘭46、殼體15、后殼體33組成；電機軸8與電機轉子9連接，傳感器感應轉子7與電機轉子9連接，傳感器6與電機端蓋5連接；油泵內轉子2與電機軸8配合，油泵外轉子3外徑與油泵殼體1設有的孔滑動配合，油泵外轉子3設有齒形與油泵內轉子2設有的齒槽嚙合，油泵殼體1與電機端蓋5用螺栓4固定連接；電機定子10與電機殼體11固定連接；電機軸承12外徑與電機端蓋5、電機殼體11設有的孔配合，內徑與電機軸8設有的軸臺配合；連接管63與電機殼體11設有的孔過盈配合；太陽輪61一端設有花鍵齒與電機軸8設有的內花鍵配合連接，另一端與軸承56內孔配合；軸承56的外徑與調磁輪16設有的孔配合；太陽輪磁鐵13與太陽輪61固定連接；齒圈18設有外花鍵與殼體15設有的內花鍵配合并用卡圈19限位，齒圈磁鐵17與齒圈18的內徑固定連接；滾針軸承14的外徑與調磁輪16設有的孔滑動配合，內徑與電機殼體11設有的軸臺滑動配合；軸承57的內徑與調磁輪16設有的軸臺配合，外徑與雙太陽輪60?設有的孔配合；一級行星軸31一端與調磁輪16固定連接，另一端與一級行星架32設有的孔過盈配合；滾針軸承29外徑與一級行星輪28設有的孔配合，內徑與一級行星軸31配合，調整墊圈24、銅墊30安裝在與一級行星輪28的兩側與一級行星軸31同心配合；一級離合器鋼片22外徑設有花鍵與殼體15設有的內花鍵配合并用卡圈20限位；一級摩擦片21內徑設有花鍵與一級齒圈23設有的外花鍵配合；一級活塞25安裝在殼體15設有的孔內滑動配合，彈簧27安裝在一級活塞25和擋片26之間，擋片26用卡環59限位；二級行星軸36一端與殼體15連接，另一端與行星架51設有的孔過盈配合；滾針軸承35外徑與二級行星輪34設有的孔配合，內徑與二級行星軸36配合，銅墊43安裝在二級行星輪34軸向兩端并與二級行星軸36同心配合；二級離合器鋼片48外徑設有花鍵與行星架51設有的內花鍵配合并用卡環55限位；二級摩擦片49內徑設有花鍵與雙太陽輪60設有的外花鍵配合；二級活塞50安裝在行星架51設有的孔內滑動配合，彈簧54安裝在二級活塞50和擋片53之間，擋片53用卡環52限位；行星架51與殼體15固定連接；三級行星軸42一端與二級齒圈58連接，另一端與行星架40設有的孔過盈配合；滾針軸承39外徑與三級行星輪38設有的孔配合，內徑與三級行星軸42配合，銅墊41安裝在三級行星輪38軸向兩端并與三級行星軸42同心配合；行星架40與二級齒圈58固定連接；三級齒圈37設有外花鍵與連接法蘭46設有的內花鍵配合并用螺栓47緊固；軸承44外徑與后殼體33設有的孔配合，內徑與三級齒圈37設有的軸臺配合；油封45外徑與后殼體33設有的孔配合，內徑連接法蘭46設有的軸臺配合；后殼體33與殼體15配合連接；殼體15與電機殼體11用螺栓62固定連接；電機端蓋5與電機殼體11用螺栓64固定連接