[發明專利]汽車剎車盤手動檢測裝置

有效

• 申請號: 201410045059.2
• 申請日: 2014-02-07
• 公開（公告）號: CN103743319B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 顧曉文;趙玉寶;夏再喜
• 申請（專利權）人: 通富熱處理(昆山)有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06;G01B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車剎車盤手動檢測裝置，其特征在于，包括：

用于承載待測汽車剎車盤的承載臺；所述承載臺為圓臺結構，并在所述圓臺結構的中央設有可供套設于待測汽車剎車盤的套孔內的定位凸柱；

與所述承載臺分立設置、用于對所述承載臺上承載的汽車剎車盤進行檢測的檢測治具，包括：

底座；

設在所述底座上的厚度檢測單元，包括：設于所述底座上的第一支撐立柱；設于所述第一支撐支柱上的第一尺架，所述第一尺架具有可供容納所述汽車剎車盤的第一虎口結構；設于所述第一虎口結構的上端的第一顯示表盤和第一活動測砧，所述第一活動測砧的一端作為觸發頭位于所述第一顯示表盤內的讀數檢測機構配合，所述第一活動測砧的另一端作為測頭與設于所述第一虎口結構下端的固定測砧的測頭相對設置以構成夾持所述汽車剎車盤的厚度量測機構；所述第一尺架包括：第一尺架本體、與所述第一支撐立柱連接的第一連接支架、以及連接所述第一尺架本體和所述連接支架的連動部；所述第一支撐立柱為帶有外螺紋的螺桿，所述第一連接支架帶有與所述螺桿配合的定位螺母；

設在所述底座上的表面平整度檢測單元，包括：設于所述底座上的第二支撐立柱；設于所述第二支撐支柱上的第二尺架，所述第二尺架具有可供容納所述汽車剎車盤的第二虎口結構；上表面平整度檢測子單元，包括設于所述第二虎口結構的上端的第二顯示表盤和第二活動測砧，所述第二活動測砧的一端作為觸發頭位于所述第二顯示表盤內的讀數檢測機構配合，所述第二活動測砧的另一端則作為所述汽車剎車盤的上表面平整度量測測頭；下表面平整度檢測子單元，包括設于所述第二尺架上的第三顯示表盤和設于所述第二虎口結構的下端的第三活動測砧，所述第三活動測砧的一端作為觸發頭并通過一連動觸發機構與所述第三顯示表盤內的讀數檢測機構連動配合，所述第三活動測砧的另一端則作為所述汽車剎車盤的下表面平整度量測測頭；所述連動觸發機構包括：與所述第三顯示表盤內的讀數檢測機構連動配合的連動桿，以及與所述連動桿和所述第三活動測砧連動的連動杠桿；所述連動杠桿的中央處設有一支點，所述連動杠桿的一個自由端作為設置端設置有第三活動測砧，所述連動杠桿的另一個自由端與所述連動桿對應。

2.根據權利要求1所述的汽車剎車盤手動檢測裝置，其特征在于，所述連動部為彈片，所述彈片的兩端分別連接于所述第一尺架本體和所述連接支架。

3.根據權利要求1所述的汽車剎車盤手動檢測裝置，其特征在于，所述第二尺架通過一鎖附結構連接于所述第二支撐立柱。

4.根據權利要求3所述的汽車剎車盤手動檢測裝置，其特征在于，所述鎖附結構包括：設于所述第二尺架上、供套設所述第二支撐支柱的貫孔，開設在所述第二尺架上、與所述貫孔相通且帶有螺紋的至少兩個鎖孔，以及與所述鎖孔對應的至少兩個旋緊螺栓。

5.根據權利要求3所述的汽車剎車盤手動檢測裝置，其特征在于，所述鎖附結構包括：設于所述第二尺架上、供夾持于所述第二支撐支柱的兩個夾持塊，以及貫穿兩個所述夾持塊的鎖附螺栓。

6.根據權利要求1所述的汽車剎車盤手動檢測裝置，其特征在于，所述的第一活動測砧、第二活動測砧、第三活動測砧、以及固定測砧的測頭為錐形或球形。

7.根據權利要求6所述的汽車剎車盤手動檢測裝置，其特征在于，所述的第一顯示表盤、第二顯示表盤、第三顯示表盤為千分表。