[發明專利]動力兼用的吸塵清掃車

有效

• 申請號: 201410044907.8
• 申請日: 2014-02-07
• 公開（公告）號: CN103806393A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 王建云
• 申請（專利權）人: 常熟市常潔掃路機械廠
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

?本發明屬于環衛設施技術領域，具體涉及一種動力兼用的吸塵清掃車。

背景技術

關于清掃車的技術信息，可在公開的中國專利文獻中見諸，典型的如授權公告號CN2484349Y（垃圾清掃車的傳動機構）、CN200974963Y（道路清掃車的清掃傳動機構）、CN101130945A（清掃車的清掃傳動機構）和CN101528837B（清掃車的清掃傳動機構），等等。這些專利和/或專利申請方案的工作形式是：由位于車體前方的一對盤形掃帚（也可稱圓盤掃帚）將道路上的垃圾向車輛的中部區域驅趕，同時由位于車輛的中部或后方的滾筒掃帚將盤形掃帚匯集的垃圾掃入車輛上的垃圾收集箱內。然而滾筒掃帚在將由盤形掃帚匯集的垃圾以慣性方式甩入垃圾收集箱的過程中易產生塵埃飛揚的兩次污染，并且滾筒掃帚對塵埃的掃清掃效果較差，塵埃殘留于道路的情形較為突出，因而前述專利及專利申請方案存在這種通弊。

由于吸塵清掃車可將由盤形掃帚匯集的路面垃圾以負壓的形式吸入垃圾收集箱，因而有利于避免二次污染，并且由于無需使用滾筒掃帚而得以簡化結構以及具有對路面塵埃清除效果好的長處。

在公開的中國專利文獻中同樣可以見諸關于吸塵清掃車的技術信息，略以例舉的如授權公告號CN2858765Y推薦的“全地域全天候真空吸塵清掃車”、CN2876173Y提供的“吹風吸塵清掃車”和CN100567647C介紹的一種清掃車，這些專利方案均可以體現前述的避免二次污染和對路面塵埃清除效果好的長處。但是這些專利方案由于驅使車輛的輪子行走以及驅使吸塵機構工作各由獨立的動力機構負責，也就是說動力傳動機構由發動機（通常為柴油機）提供動力并將動力傳遞給輪子使車輛行走，而吸塵機構同樣由發動機（普遍使用柴油機）提供動力使吸塵風機工作，因而存在以下通弊：其一，能源消耗大，因為在清掃車處于工作狀態下，需由發動機通過一系列的傳動而使輪子運動，同時需由另行的動力帶動吸塵機構工作，因而兩套各自獨立的動力同時消耗能源，致使清掃成本增大；其二，由于需要使用兩個獨立的動力，因而導致清掃車的整車成本提高，并且整體體積大以及自重增大；其三，由于存在兩個獨立的動力，因而增大檢護難度；其四，影響環境，因為兩個獨立工作為動力普遍使用柴油機，柴油機工作時排出的廢氣有損環境，并且還產生嚴重的噪聲污染。

如果采用一套用于驅使車輛行走的發動機并且在不增大該發動機功率的前提下同時擔負起作為吸塵機構的動力的作用，那么前述技術問題便可消除，因為清掃車在清掃狀態下的行駛速度較為緩慢，又因為只有在清掃狀態下吸塵機構才投入工作，反之亦然。于是，清掃車在清掃狀態下由于行駛緩慢而足以將過剩的功率運用于吸塵機構，所以無需增大發動機的功率。但是在迄今為止公開的專利和非專利文獻中均未見諸相應的技術啟示，為此本申請人作了有益的設計，終于形成了下面將要介紹的技術方案。

發明內容

本發明的任務在于提供一種能將用于使車輛行走的動力傳動機構的發動機同時兼作用于使吸塵機構工作的發動機而藉以減少動力配置數量以體現節省能耗、降低制造和使用成本、減輕自重并且減輕檢護難度以及減輕對環境產生的影響的動力兼用的吸塵清掃車。

本發明的任務是這樣來完成的,一種動力兼用的吸塵清掃車，包括一底盤，設置在底盤上的動力傳動機構和吸塵機構，特征在于：還包括有一風機動力過渡傳動機構，該風機動力過渡傳動機構設置在所述底盤上，當清掃車處于對道路清掃的狀態時，該風機動力過渡傳動機構將動力傳動機構與吸塵機構彼此形成傳動連接關系，而當清掃車處于對道路非清掃的行駛狀態時，該風機動力過渡傳動機構使動力傳動機構與吸塵機構之間的相互傳動連接關系解除。