[發(fā)明專利]車用啟動(dòng)電源在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410044589.5 | 申請日： | 2014-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN103812166A | 公開（公告）日： | 2014-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 許玉林;王愛淑 | 申請（專利權(quán)）人： | 許玉林 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;H02H7/18 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100 | 代理人： | 趙芳;徐關(guān)壽 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白楊街道6*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 啟動(dòng) 電源 | ||
1.一種車用啟動(dòng)電源，其特征在于：包括第一電源和蓄電池組，所述第一電源為具有大電流放電能力的電源，所述第一電源的正極與所述蓄電池組的正極連接，所述第一電源的負(fù)極與所述蓄電池組的負(fù)極連接，所述蓄電池組帶有剩余電量檢測模塊，所述蓄電池組與限流電路、受控開關(guān)串聯(lián)，所述受控開關(guān)與用以當(dāng)剩余電量少于設(shè)定閾值時(shí)關(guān)斷所述受控開關(guān)且當(dāng)接到車輛啟動(dòng)信號后閉合所述受控開關(guān)的二次啟動(dòng)控制模塊相連。
2.如權(quán)利要求1所述的車用啟動(dòng)電源，其特征在于：所述蓄電池組為容量型或功率型鉛酸電池組。
3.如權(quán)利要求1所述的車用啟動(dòng)電源，其特征在于：所述蓄電池組為容量型或功率型鋰電池組。
4.如權(quán)利要求1~3之一所述的車用啟動(dòng)電源，其特征在于：所述第一電源為超級電容器模塊或超級電池組。
5.如權(quán)利要求4所述的車用啟動(dòng)電源，其特征在于：所述超級電容器模塊或超級電池組中，每個(gè)超級電容器或超級電池的單體皆與電壓均衡電路并聯(lián)。
6.如權(quán)利要求1~3之一所述的車用啟動(dòng)電源，其特征在于：所述蓄電池組與充放電保護(hù)模塊連接。
7.如權(quán)利要求6所述的車用啟動(dòng)電源，其特征在于：所述剩余電量檢測模塊、二次啟動(dòng)控制模塊和充放電保護(hù)模塊集成在充放電保護(hù)電路板上。
8.如權(quán)利要求5所述的車用啟動(dòng)電源，其特征在于：所述剩余電量檢測模塊、二次啟動(dòng)控制模塊、電壓均衡電路和充放電保護(hù)模塊集成在充放電保護(hù)電路板上。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng)；電能存儲系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的，例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行，例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
